上文提要，各人经过奔波劳碌终於上了机场列车，感到虚脱疲倦都在列车上睡觉，谁不知，烈车突然间停驶，萤幕显示前面铁路on fire火警（事后有人说跳路轨），列车广播乘客须立即下车，有六至七名工作人员非常紧张叫人下车,情况好混乱呀！
说时迟、那时快，见到所有人下车去列车大堂,笔者同铁路职员英文沟通唔到，旅客们个个大包小包行李 狼狈不堪 拉策hand carry走向不同方向（日本东京地鈇有50多条线），去机埸铁路都有三条线属於不同的铁路公司(sky access京成电铁、skyliner京成本线、JR NEX京成特急)，笔者就跟随大部分人走向票务中心，跟大队排队， 并致电东京懂日语的同事告诉笔者现场情况后把电话交到在埸铁路职员，翻译后得悉排队是为了退票拿回车费，排队人龙约有五，六十人，估计起码排半小时。
笔者见势色唔对，时间紧迫，决定唔退款，马上抓住身边一位鉄路职员要求她协助带我们去找能操英语沟通的职员，呢位女孩非常尽责，一手捉住笔者就跑了约30秒找到能操英语的人员，即时告诉我们上一层乘坐四号铁路干线去日暮哩再转机场快线，刚上到月台列车到达，我们乘坐十分钟到日暮里站后已经是下午4：20分，要马上找出skychannel 机场快线位置，狂奔两分钟见到购票站又大排长龙，呢次起码七，八十人排队，眼看售票机上显示器下班列车是4：25分，祗净下两分钟，我们大家互相对望一眼，齐声大叫，冲呀！
即时冲闸跑上月台，见到列车已经中门大开并准备关上，笔者摄影师老友发狂一样把行李推上，顶住车门，再用顶住车门的空间，换取几秒时间，让大家都能跳上列车，终於齐人上到skyliner列车，真正松一口气，基於冇买飞，车厢又爆满，我们只能够站立不能坐，正在担心几多分钟先能到达成田机场之际，问题又来了，有一位职员正在例行查车票，笔者第一时间拿了几万日元出来夹杂之前那火警机场快线车票，准备解释及付款，但系呢位职员真系人性化，充满爱心望实张车票说ok，donˊt worry five oˊclock arrival.我们听到五时到达，放下心头大石。
列车终於准时到达，我们仍然要加快步伐，因为要跑上四层高先到日航（JL735）登记柜台,我们5：15分close counter之前一分钟到达，基於早前在新宿西囗站，笔者已经致电同事帮我们纲上check in取登机牌并致电航空公司告诉我们正在赶来，所以非常有默契快手快脚完成寄行李步骤，大家马上入闸过关做安检然后上机，而飞机准时起飞不会因为铁路问题而廷误时间，成田机场不愧成为全球最准时机场。最后笔者籍此机会想向东京skyliner道歉，因为搭了霸王车，基於多年老友赶回香港结婚，没法子不冲闸，情有可原，请大家见谅，否则笔者自己在东京多留一，两天也冇所谓！到港第二天，笔者见证摄影师老友注册，可喜可贺，祝一对新人白头到老。
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