新盘是楼市上升的原动力

　　万众瞩目的黄竹坑地铁上盖新盘开售在即，整个项目分为6期发展，合共有5200个单位。首批单位平均订价每尺$29700元，一房单位入场费1146万元，明显销售对象非首置上车人士。港岛地铁沿线市场渴求，首日收票已达1300张，反应热烈乃意料中事，预期楼盘将加价加推，首批160个单位可即日售罄。

　　港铁上盖已经30年没有新盘出现，何况是港岛区具规模的发展项目。朋友问我如何看待此楼盘，抵唔抵买？这个问题不容易作答，从哪一个角度来衡量，结果都不一样。打个比方，楼盘所处的位置是黄竹坑，属於南区，但却是工业区，它的定位应该与寿臣山看齐，还是香港仔看齐？此外，虽然说港铁至中环十分方便，但其实整个香港岛至中环乘地铁都非常便捷。

　　以港铁沿线楼盘的价值来衡量的话，就要相比鰂鱼涌太古城、柴湾杏花邨和炮台山维港颂等，虽然楼盘属新楼较为优胜，不过位处传统工业区，仍有待长时间的区域重建美化，生活配套设施或需十年八载才能完善，买家要有心理准备，未来几年的消闲娱乐必须到外区进行。至於价格方面，笔者认为定价适中，必须经过抽签程序，买得到当然高兴，买不到也不必强求，也可选择其他港铁附近楼盘。

没有炒家 住宅楼市仍然向上

　　黄竹坑这个楼盘具有指标作用，属於下半年楼市的试金石。第一批单位售罄将无可置疑，问题是之后加价加推单位的销情难以确定，假如加价温和，楼盘便可卖得满堂红；倘若加幅太多，会引致销情放慢。这样会影响其他发展商以后对同类单位的销售部署，情况有点像西九龙站上盖物业以及启德发展区项目，不同地产商参与楼盘开发，产生出来的销情和售价有所不同。

　　不管楼盘销情如何，有一样可以肯定的是，新盘是带动楼市上升的原动力。根据以往经验，新盘开售的订价通常是逐渐加价加推，随著地区发展慢慢变好，其他地产商经过几年的兴建过程和推盘步伐，楼价起步虽然只有一平方尺售3万元，但几年后或许可以上调至每尺4万元以上。在没有炒家的住宅市场，为何楼价仍然一直上升？主要是源於港府的高地价政策和地产商对新楼的销售策略。