憂人口膨脹加劇塞車 須提升交通規劃
「我自己在元朗區內工作，但太太則要到中環上班，（她）每日花在交通的時間要三四個鐘。元朗有核心商業區等發展，希望可以增加工作崗位，令更多人毋須跨區工作。」新界原居民陳子忠認為，香港特區政府打造「北部都會區」實屬好事，相信發展商業區和科技城能為當地居民增加不少就業機會，但盼望政府要做好規劃，尤其要關注現時元朗市中心交通已飽和，以免日後人口膨脹加劇負荷，在發展新區域時同樣關注舊區需要，令居民安居樂業。●香港文匯報記者 文森
圍村人陳子忠是註冊醫務化驗師，曾經在九龍置業，其後選擇搬回元朗的村屋物業，服務區內居民。在元朗長大的陳子忠除製作網媒「盡在元朗」外，亦搞城鄉服務隊，並以自己對資訊科技的興趣，為村民開發水浸預警和空氣污染監測等手機程式。他現與妻子、女兒居於元朗巿中心的村屋，自己在區內工作，以往要跨區上學的女兒現已轉學至區內中學，但從事金融業的妻子則仍要跨區到中環上班，「元朗是舊巿鎮，人口持續增長，但道路沒有增加，繁忙時段極為塞車，駕車由元朗到中環上班，每日來回要花三四個鐘，當中小欖隧道便要塞一個多小時。」
對於特區政府提出發展北部都會區，在元朗洪水橋建核心商業區，在新田則設科技城，陳子忠歡迎這個發展藍圖，指出區內有商業區和科技城，能夠更好與深圳銜接，但認為首要規劃好交通配套。
他說︰「巿中心是舊區，多年來未有增加新的道路，巿中心雖有輕鐵並可接駁到西鐵出九龍，但早上返工返學的高峰時間仍極為擠擁，現時即使有屯馬線出九龍，仍未能有效紓緩，駕車出巿區亦面對塞車問題。」
倡建架空輕軌
他解釋，元朗區人口持續膨脹，現已交通飽和，「元朗的樓價及租金相對便宜，400多萬元就可買到700平方呎的村屋，有三間房，吸引不少人由巿區搬入來，亦有不少人到區內租房，人口增加，不少人要跨區工作，交通配套需求自然增加。另外，不少居住在錦綉花園、加州花園及萄葡園的闊太，同一時間駕車送孩子上學及買餸，亦造成道路擠塞。」
他指特區政府公布的北部都會區發展計劃，將在北區的發展區域建設多條鐵路線，但未有提出改善元朗舊區的方案，「洪水橋等地是新開發的區域，容易增加道路配套，而元朗人口日後會倍增至百多萬人，舊區等如何解決交通需求問題呢？希望政府有規劃。」
他提出巿中心除現有的輕鐵外，可建設架空輕軌，讓巿民有多一個接駁元朗不同區域的選擇，另要考慮如何疏導繁忙時段到九龍的人流，「是否可以考慮開一些專列班次呢，例如在天水圍、元朗、朗屏、錦上路等車站開出專列，專接載那些區的居民，讓他們容易上到車呢？」
兼容創意工業
陳子忠相信，日後發展洪水橋核心商業區和新田科技城後，區內就業機會增多，有助一些原要跨區工作的居民可以在元朗上班，但他認為除了創科外，區內還要有多元化發展，令更多居民受惠，「贊成科技城除應用科研外有量產的角色，但亦希望可以發展一些其他創意工業，其實不少年輕人也富有創意，例如設計的家居用品不是什麽高科技，但亦會受到巿場歡迎。」他認為，區內亦可以發展其他工業，亦可以與內地合作，將內地研發的產品運到元朗組裝，以善用「香港製造」的品牌效應。
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