環保電車，Telsa 與時並進

　　筆者自小便是車癡，自18歳便考獲電單車及私家車牌，年少時候很窮好早便投身社會工作，加上住新界，上班路途遠，一考到牌便買架二手電單車代步，省時省車費，剛滿廿歲便買左架錢七(壞冷氣)做車主，記得那時候是1992年夏天熱到飛起，買入一輛本田雅閣$3500蚊便搞掂(成十幾年車齡)一嘗做車主之味非常happy，因當年工作關係筆者係地盤佬，做一個小小判頭經常去唔同地盤睇site做工程，開車已經係工作必須品，從那時候開始，累積很多買二手車經驗，算一算近廿多年來都買過幾拾架車(新車祗佔數架)，基本上朋友買車都會call我幫手睇下，其實因爲自己愛車，仲專誠去工業學院呀，理工學院攻讀夜間機械工程，瞭解內燃機進壓動排原理(進氣，壓縮，動力，排放）瞭解下點解架車會行嘅原理，對兩個車轆，二衝程failing車，4衝街車，爬山車(大雞)都係愛好者，至於4個轆2門，4門，開逢，房車，橋車，七人車我都愛研究(除左super car玩唔起)。

　　近十多年因工作關係，經營代理生意經常須要專車接送車客看樓，早兩年有十多家分行的時候，每間分行配備一兩架車接客睇樓，都夾埋成廿部車，筆者作為車癡其實某程度上非常開心，但係月尾找油卡費用，就非常肉痛，加上定期保養維修，真係整車都整到窮。近年政府出辣招對代理生意影響大，公司開源節流，分行減到低過十間，精兵制，但是車對豪宅代理是必需品，所以豪宅分行都仍然保留車隊剛剛有部平治s糸房車退役，筆者正在頭痛買乜車好，要平靚正！

　　於是就問一位超級車癡老友，他是JPG改裝車專門店老闆，他是收藏家，收藏的靚車多不勝數，有多輛絕板NSX，新款GTR限量板，最新EVO落場板(200萬改裝)古董開蓬玻子，仲有好多勁野，篇幅有限不能盡錄，他告訴筆者2015年呢部車一定係銷量No.1的最佳汽車，識車嘅人一定識得買，呢部就係Tesla.Model S.遲d有部model X仲正咁話。

　　我聽到之後完全冇反應，因爲我都唔知乜野係tesla.完全陌生，因為tesla完全冇廣告，靜靜起革命，車癡的他就非常焦急告訴我，美國車，純電池推動，早兩年股價40幾蚊，而家升到250幾蚊美國總統奧巴馬力撐支援那部tesla呀！講到咁勁，我真系唔識，重話係電動車，一想起電池容易打柴，都冇興趣，不過車癡老友咁強勁推介，回到公司上網睇下。

　　點知一睇就看左半日網站及youtube的料看晒咁滯，部車真系好吸引即時中毒，第二日就去左淺水灣show room試車一上到架Telsa model s 85，已經好科幻，全部自動化，成架車係冇任何開關制，99%係用touch screen 操控！一比油，冇聲冇息，就如奪塞野馬，G4力量強力扯背，勁道十足，軑盤操控軟硬適中，制動系統靈活易收制，試左三分鐘，趕緊返去show room落訂，因為個年青sales話祇淨返最後一台現貨，我心想其實自己中晒毒，都唔冼sell啦！

　　但是sales告訴我，如果冇現貨就要等半年到年尾先有貨，嘩！即刻就落訂，架車基本約70萬，加埋一d裝備約80多萬，如果訂齊料就過百萬，話咁快唔冼一個月就取車，筆者楂左幾日，已經習慣冇引摯聲音，非常寧靜，呢架tesla就像蘋果手機，改變人傳統使用車輛既習慣，冇左汽油，機油，水，引擎聲音，冇波箱，祇用一個齒輪行車，一個電摩打，就是這樣簡單，用380伏特義電衹需一小時便行400公里，筆者車泊在公司奧海城停車場充電完全免費，運輸處牌費約1000元，平過電車，站在油費及維修保養，基本上係冇費用，過多幾年電單車價格普及化，坊間傳統汽車維修店仲邊有車要整，例如六年以上私家車要去政府指定驗車中心驗車，check廢氣排放，電車邊有廢氣排放，基本上沒有內燃機（冇油缸冇電油），大吉利是撞車都唔會爆炸，安全好多！唯一未知道是電池耐用程度，tesla車廠話電池用8-10年，實際可以用幾耐，等筆者楂幾年便知道！