中環美利道地皮以超過232億元破紀錄成交，刺激商業地價值上升，有測量師調高本周五截標的啟德第1F區2號商業地盤價值。萊坊高級董事及估價及諮詢部主管林浩文表示，估算項目將吸引十多個發展商入標，每方呎樓面地價約8,000元至9,000元，較之前上調15%，估值152億元至171億元之間，總發展成本達250億元以上。
林浩文表示，美利道地皮帶動整個商業市場，雖然不能用中環直接對比啟德，但以東九龍CBD2(商業核心區2)的發展前景及潛力，相信能吸引各發展商及中資入標。由於項目投資額大，估計部分會合組財團入標，預料發展商會把地皮建成綜合商業項目，成為九龍新地標，並以長線收租為主，長線租金回報率約4%至5%。
估值171億 可建樓面191萬呎
據了解，該地皮鄰近未來港鐵沙中線啟德站，地皮面積204,990方呎，可建總樓面約1,912,440方呎，最高地積比為9.33倍。當中如用作酒店發展的總樓面不可多於161,460方呎，而商舖發展用總樓面則不得少於62,180方呎。項目建築物高度有高低之別，東部位置不得高於香港主水平基準200米，而西部則不得高於香港主水平基準40米。
賣地章程內有條款，要求發展商開發地下商店街，其總樓面不得少於13,670方呎，而闊度亦不得少於20米，並需提供出口連接未來啟德站以及鄰近兩個項目。由於具發展潛力相信會有利造價。地皮面向東南方約15米的位置將被劃作商業發展，該地段高度限制為不得高於香港主水平基準15米及不得建構多於兩層的建築物，與區內其他地段所受限制相約。
另外發展商需負責於項目範圍內興建公共交通交匯處，樓面不得少於40,903方呎（上述面積需計算入總樓面面積之內），發展商不得於公共交通交匯處的圖則獲批前開展地基以外的建築工程；啟德地皮的賣地章程內亦有禁止拆售條款，相信對發展商出價進取度會造成一定影響。
黑雨來襲 錦上路站延截標
另外，原定昨日截標的西鐵錦上路站第1期物業發展項目，因昨日天文台宣佈黑色暴雨，順延至今日下午2時截標。項目地盤面積約44.9萬方呎，可建樓面約123.7萬方呎，提供不少於1652伙。香港文匯報訊（記者 顏倫樂）
App下載
