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地產新聞
黃竹坑站第三期估值逾300億
(文匯報) 2018年8月7日
港鐵黃竹坑站第三期將於今日(周二)截標,測量師對地皮反應樂觀,對於地皮估值亦相當進取。據悉商場部分需交回給港鐵營運,項目補地價金額達129.71億元。美聯測量師行董事林子彬預測地皮估值將達每呎20,000元,總值約300億元,有機會成港鐵最大額招標發展項目。香港文匯報訊 (記者 顏倫樂)

黃竹坑站早前已推出兩期項目招標,分別接獲14份及10份標書,由於是次第三期項目基座唯一設有商場,潛力較前兩期優厚,發展規模亦大近一倍。資料顯示,黃竹坑站第3期住宅樓面上限約999,976方呎,商業樓面上限約505,908方呎,總樓面約1,505,884方呎,提供最多約1,200個,估計以中小型單位為主。住宅及商場車位共約426個,預計2024 年落成。

項目投資巨 料財團式競標

林子彬稱,雖然近期內地發展商在港投地意慾減少,但相信這類優質項目仍會受到不少本地發展商垂青。事實上,港島區地皮供應有限,項目享港鐵交通便利優勢,加上是次期數基座設商場部分,日後配套將更成熟,該行預期發展商入標價會相當積極。但由於項目發展規模大及投資金額較高,故料不乏發展商以組財團方式入標競投。

萊坊高級董事及估價及諮詢部主管林浩文估計,最終會有十多個發展商正式入標。始終發展規模大,估計入標財團以實力雄厚的大型發展商為主,部分會合組財團以分攤發展風險。估計部分中資亦會合組入標,獨資機會不大。他估計,項目每方呎樓面地價約2.1至2.4萬元,估值約316億元至361億元,料落成後每呎要賣3.5萬元。

補地價逾129億貴絕港鐵項目

翻查資料,港鐵要求中標發展商一筆過支付約129.71億元補地價,補地價金額貴絕港鐵項目。以商住總樓面約150 萬方呎計,折合每方呎補價8,614 元,較黃竹坑站第2 期住宅項目每方呎樓面補地價10,576元低近兩成,但較第1 期住宅項目每方呎樓面補地價8,119元略高6%。

至於分紅比率則固定為25%,為3 期項目中最低,第1 期及第2 期分別為35%及30%。項目約50.59 萬方呎商場,落成後須交還港鐵。據了解,項目有兩個形式競投,發展商除可以「價高者得」形式額外出價競投自行發展外,亦可提出由港鐵支付一定成本後,與中標發展商共同合作,此方法則以港鐵支付成本「價低者得」定勝負。