港铁将军澳日出康城共分13期发展，提供2.55万伙住宅单位，规模等同两个太古城。区内未来供应继续不绝，单是今年尚有近5千伙单位推售，包括MALIBU余货(约1,100伙)、南丰发展的6期（2,392伙）及长实发展的8期（1,422伙）。香港文汇报讯（记者 梁悦琴）
目前为止，港铁已批出10期发展权予不同发展商合作发展，合共提供单位逾19,700伙，其中3期共8,016伙经已入伙，包括首都、领都、领峯、领凯及致蓝天。扣除晋海、晋海II及MALIBU已售出单位，在建中未推售单位尚有约9,700伙。
在建项目 会德丰持货最多
以在建中的项目计，会德丰地产拥有3个项目最多，提供逾4,600伙，包括5期MALIBU（1,600伙）、7期（1,250伙）及9期（1,780伙）。南丰集团亦持有两个项目，分别为6期（约2,392伙）及10期（逾1,100伙）。至於早年首家踏足日出康城发展住宅的长实则持有8期（约1,422伙）。
增加供应 港铁改划增伙数
配合政府增加土地供应，2014年12月底港铁就日出康城的规划改动入纸城规会，除单位总数由原来批出21,500伙增至25,500伙外，亦调整项目的发展时间表，将原来余下3期预计於2020年完成，延迟3年至2023年完成。改动后住宅楼面、幢数、高度维持不变，惟平均单位面积由807方尺减至678方尺。扣除已批出的首10期共约2万伙，意味未来仍约有5,500伙土地供应陆续推出。
随着日出康城已有8,016伙单位入伙，居民数目增加，区内交通负荷成区内关注点，立法会工务小组已通过区内跨海大桥拨款， 最快今年下半年施工，料2022年完工。连接路全长1.8公里，双线双程行车，设单车径及行人路，当中1公里是横跨将军澳海湾的海上高架桥，接驳兴建中的将军澳-蓝田隧道和日出康城一带，可望纾缓塞车问题。
购物方面，港铁所发展的日出康城7期商场，楼面达47.9万方尺，估计仍需等多3至4年。
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