另一个经典是2015年10月九龙建业为旗下有逾千伙的新盘红磡环海．东岸吸客，炮制「开心直通车计划」，买家签订临约时只需缴付楼价5%作首期，隔三个月后才开始每月缴付楼价0.35%当「供首期」，直至入伙为止，期内免息。余下约85%楼价，到买家入伙时可向九建旗下「财仔」借尽一按或二按上会，且免入息证明。香港文汇报讯 (记者 梁悦琴)
捱贵息 供楼负担远超银行
环海．东岸已累沽995伙，尚余23伙待售，据一手成交记录显示，有多达625伙买家选用「开心直通车计划」，即占已售出单位62.8%。据悉，环海．东岸将於今年年底交楼，早前有消息指，发展商旗下「财仔」为「开心直通车计划」提供首年利率为P-0.5厘，即实际利率4.875厘；次年将提高26.3%至P+0.75厘，即实际利率6.125厘，还款期最长30年，无罚息期。按息率明显比银行按息率高出一倍。
当然，业主亦可自行找银行上会免捱贵息，但因银行按揭成数只是楼价60%，业主要准备好25%楼价才可上会，可谓进退维谷。
尚未收楼 200多伙已放盘
中原地产叶文浩指，环海．东岸小业主自7月起已积极放盘，至今已有200多个单位放盘，目前二手放盘中有近八至九成业主为「直通车」用家，虽然放盘业主多为投资者，亦有人早已预留资金转按，惟大部分人仍碍於供款负担太重及「直通车」利率不划算等，期望「卖得就卖」。
他指，目前业主普遍议幅约3%至5%，一般业主打算账面赚100万至150万元便止赚离场，然而，由於项目尚未入伙，业主仍未可找银行上会，至今尚未有成交个案。
App下载
