於近一年多以高姿态疯抢四幅九龙东启德地皮的内地海航集团，明显「水土不服」，继上月中减磅卖掉其中两幅给恒地（00012），周五再急售另一幅启德地皮（第1L区1号地盘），由「本地姜」会德丰（00020）斥资63.592亿元接货，未计海航已动用的前期工程及利息成本，作价较去年1月时的买入价账面升值15%。按可建楼面面积42.54万方尺计，平均每方尺楼面地价1.495万元。海航於不足一个月从这3幅启德地共套回逾223亿元，市场估计，现时集团手上持有的最后一幅启德地皮亦很大机会获洽购，会德丰、新地（00016）及远东发展（00035）等均表示有兴趣。
会德丰63亿接货 一年贵15%
会德丰地产主席梁志坚透露，海航早前主动询问会德丰是否有意接货，并在最近一星期内达成交易，由於地价持续上涨，成交价属市价，预算该地皮总投资少於100亿元，可提供各类户型的单位。他称，会德丰原本亦有意收购海航尚余的另一幅启德地皮，惟对方倾向留作自行发展。
海航仍持有第1L区2号（下称1L2）地皮，由旗下香港国际建投（00687）去年3月以74.405亿元投得，可建楼面面积约55.1万方尺，当时每方尺楼面地价1.35万元。普缙控股集团企业发展部总监（估值及物业管理）张圣典指出，地价过去一年上升，且海航系已就1L2地皮投放资金进行前期工作，料二手市场转售楼面尺价1.5万元，即约值82.7亿元。
新地主席兼董事总经理郭炳联在北京表示，有兴趣购入海航尚余的启德地皮。远东发展主席邱达昌也称，若海航愿意转让，远展有兴趣洽购。
分析师认为，海航卖地不愁买家，主要因为本地发展商「饿咗好耐地」，需要补充土储，加上业界均预测今年楼价持续向上，可谓「个个追住买」，但地价居高不下，预计发展商可赚取的利润不多。
发展局不评论是次土地业权人出现股权变动的影响，当局将继续确保有持续并稳定的土地供应，以回应市民住屋和社会经济发展的需要。
月内连售三地 恒地打孖买
是次会德丰买入正在发展中的地盘连同相关欠债，按初步推算，若以100亿元投资额计算，每方尺楼面成本价达2.3万元。梁志坚说，旗下同区新盘OASIS KAI TAK销情理想，近期售价达每方尺2.5万元，若按每年楼价升5%至10%计，两年后推售新项目的售价会相当理想。
启德发展区2013年中至今合共推出14幅地皮，会德丰曾先后入标竞逐其中12幅，包括最后由海航投得的4幅地皮，而其余两幅地皮之中，同系九仓（00004）也有入标其中一幅，惟会德丰仅在2014年中以25.2亿元中标夺得一幅住宅地，可建楼面41.3万方尺，就是OASIS KAI TAK。
恒地上月中旬向海航买下两幅海景位置的启德地皮，每方尺楼面地价近1.52万元，创同区住宅楼面地价新高，让海航套现159.59亿元解困，当时香港国际建投回应，交易有利集中在余下两幅地皮发展，惟事隔不足一个月便再度沽货。
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