行政长官林郑月娥昨日进一步阐述首次置业上车盘的政策方向。本港楼价与市民购买力严重脱节，首置上车盘有利进一步完善置业阶梯，落实以置业为本的房屋政策，切中肯綮，可以回应港人诉求。既然如此，有关政策在执行过程中，应在保证公平合理的前提下，尽量简化行政程序，尽快推行；同时打破思维定式，积极考虑各种更灵活多元、快捷高效的推行方式，包括公私营合作等，以便充分调动社会资源，帮助更多无瓦遮头的市民解决居住问题。
随着楼价屡屡升破历史高位，本港私人住宅已经越来越超出大部分市民的承受能力，一些较为年轻的家庭，哪怕是收入不俗的专业人士，仍然无法在私营市场置业，置业已经变得可望而不可及；但这些处於贫富之间的家庭又不符合申请公屋资格，只能捱贵租。为切实体现基本社会公正，避免社会滋生怨气，政府有必要增加置业阶梯的台阶，推出更多适应不同收入和资产层级市民的资助性房屋，纾缓夹心阶层置业、改善居住的压力。
林郑月娥在竞选政纲中提出重建港人置业阶梯，其中港人首置上车盘正是重要举措。港人首置上车盘受到不同政党和社会各界欢迎，但众所周知，觅地建屋没有7至8年时间难以成事，加上少不了涉及资格审查、抽签等程序。因此，落实港人首置上车盘政策，必须打破常规，既要确保公平合理，亦要尽量简化程序，加速推行。
另一方面，房屋问题的症结还是在於土地供应问题。林郑强调首置上车盘不会动用公营房屋计划的土地，而地从何来就需要进一步明确。如寄望通过维港填海、新界棕地、郊野公园边陲等开拓新的土地来源，唯恐等待时间太长。其实，政府不妨以创新思维，充分调动社会资源，以更为灵活多元的方式来兴建首置上车盘。林郑过去就曾提到跟地产发展商接触，充分利用他们的土地库存。但如果遵循现时政府的规条和程序，地产发展商的土地潜力不易释放。因此当局打破框框，与发展商以公私营合作的方式发展首置上车盘，是加快落实有关政策的捷径。
当然，公私营合作方式容易引起社会质疑，被指当中存在利益输送。但只要政府在合作过程注重公平公正公开，秉公处理，就没必要为了回避质疑而畏首畏尾。国家主席习近平7月来港视察时指出，「为官避事平生耻」。房屋是重大民生问题，亦是香港多年积存的深层次矛盾，特区政府应以新思维、新风格，打破陈规掣肘，为市民的福祉考虑，不能避事无为。
增加可供出售的资助性房屋，前提是增加土地供应。日前成立的「土地供应专责小组」被寄予厚望，希望社会各界大力支持加快觅地建屋，多出谋献计，助政府加快落实重建置业阶梯计划，让更多市民受惠。
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