香港的士司机代子从军

　　有老友见我换了司机，问是否司机犯错，用我的车去炒更，我话绝对不是，司机已经年满60岁，整天在外揸车是很危险，公司本来安排一份看更畀佢，谁知道司机话唔做，佢会去揸的士，60岁在的士司机来说，仍然是相当年轻。

　　近日发生几单大大镬的士交通意外，上星期日嗰单更加导致5个途人受伤，其中有两个重伤，而所有涉事的的士司机年纪非常大，星期日的一单，的士司机已经84岁，意外发生后，在国际上被人当笑话讲，法国稍为提高退休年龄由62岁延至64岁，已经搞到暴动，如果要做到84岁，岂不是要拆天。

　　那些耆英的士司机基本上可以退休，有不少更加揸住几层楼十几部的士收租，但可惜很少后生甚至中年人揸的士，的士长期空置，他们便重作冯妇。老实说，如果的士不是自己的，相信没有车主够胆租车给一个84岁的人。

　　老实说，有不少青壮人士做司机，不过，他们并不是揸的士，而是做私人司机，不但搵钱会多好多，而且危险性比整天在街道上跑的的士低得多，据我自己收集到的资料，大约有四、五万个私人的士司机，其中一半为香港人打工，另外一半为国内人揸车，原来国内有不少家族早已在香港设立办公室，请了不少香港人做司机，所以，揸的士的人少了，耆英也要揸的士。

　　有人话耆英揸的士只不过是代子从军，不少本来揸的士的青壮人士移民去了英国，他们的父亲又不能弄孙为乐，唯有以玩票性质揸下的士，有时候见到人哋一家人开开心心，真系火都嚟，很容易发生交通意外，政府都是要禁止耆英揸的士，否则，整多两单大大镬的交通意外，都唔知道由边个部门负责。