用大排档搞活夜经济，失败收场

　　昨日早上去茶餐厅食早餐，有客人话香港政府打算用大排档搞活夜经济，容许多处地点开夜摊，老板话有效至奇，如果容许开大排档，食肆更加难做，将会有更加多食肆执笠，画虎不成反类犬，千祈唔好谂住用大排档搞活夜经济。

　　如果要搞活夜经济，首先要搞好治安，国内用了很长时间搞好夜市治安，现在就算几个女仔去食宵夜，都唔使担心畀人骚扰，记得大约一年前，在唐山市，有地胆骚扰几位食宵夜女仔，最后那些人要坐几年监。

　　香港在这方面做得不错，但是在交通方面的确很差，外来游客就不用说，一般香港人去食宵夜或者去酒吧蒲，自己一定唔会揸车，但当他们离开的时候，想搵架的士都难，大多数都冚旗搵客劏，最后随时几个人的交通费贵过宵夜费用，以后即使有人请都会耍手拧头，就算大排档几平都冇用，冇人愿意出街食宵夜，又点可以搞活夜经济。

　　我相信香港是少数坐的士仍然要支付现金的地方，甚至连八达通都唔可以用，理由大家都明白，因为用了八达通，就有证据的士滥收车资，收现金当然死无对证，政府连要求的士可以用电子支付都做唔到，又点可以搞活夜经济，有人话晚上的士生意不好，以现在收费，将不会有人愿意揸的士，既然如此，何不分段收费，夜间收费比日间高，大多数城市都有这个制度，又不是不能够执行，不过，政府担心业界反对而迟迟不作出修正，唔做唔错就是做官宗旨。

　　过海隧道即将分段收费，如果想搞活夜经济，政府何不考虑在晚上十点至翌日凌晨六点免除所有收费，增加市民出街意欲，就算由港岛去沙田食宵夜，或者由新界去兰桂坊夜蒲都冇问题，多了人出夜街，自然可以搞活夜经济，大排档就好似小米加步枪，如果现在用小米加步枪打仗，想赢都难，用大排档搞活夜经济，最后都是失败收场。