利嘉阁（工商铺）地产商铺及投资部营业董事郑得明表示，在大湾区规划的发展下，预期港珠澳大桥及深港西部通道的配套更趋完善之后会带旺人流，估计香港西北区，包括元朗、屯门、上水等的商铺，今年的租金及买卖价会有至少15%至20%的增长。香港文汇报讯（记者 黎梓田）
郑得明：港岛跑输油尖旺区
郑得明指，其中上水及屯门区商铺交投受到带动，整体买卖价及租金已上升一成多，而元朗区及荃湾区升幅较低，介乎5%至10%。郑得明提到，有不少高档货品生意已「做唔住」，而生意最多的不外乎化妆品、护肤品、药品及零食干货等，其租户亦有「越租越大间」的趋势，特别是药房。
郑得明分析，现时内地旅客不喜欢到港岛区购物，因乘车不太方便，就算到港岛也只是「行吓睇吓嘢」，反而靠近高铁站的油尖旺区商铺，则有较多内地旅客「扫货」，因此商铺租金及买卖价亦正平稳上扬，而中环及铜锣湾等传统旺区商铺，其租金及买卖价则会跑输对岸的油尖旺区。
另一方面，经营的士行业务的百福车行董事长石国强表示，大湾区配套对的士行业发展非常有利，加上基建、未来人工岛设施的配合下，人流将会有所增加，而的士最大的优势就是「点到点」，繁忙的行政人员以及旅客对此仍有一定需求，料的士每年会有5%至10%的营业额增长。
石国强料的士牌升至620万
此外，石国强又指，Uber「兴起」至今虽对的士行业有影响，不过实际影响不大，并坦言「十几年都有」，未见对的士行业造成严重打击。牌价走势方面，石国强透露，市区的士牌价於2017年曾达到高峰的720万元，惟2018年急跌至480万元，而今年初则大约升至550万至560万元，以每月2万多元收入计算，每年回报大约有4厘左右，预计半年内市区的士牌价会升至620万元。
石国强称，银行对於的士牌的按揭批核较为宽松，买家可向银行承造八成半按揭，因此吸引不少投资者，而现时亦有的士业界向政府申请提高起表价，由现时的24元提升到26至28元。石国强估计，政府为鼓励市民增加乘搭港铁，批准提高起表价的机会较大。
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