「北部都會區」願景宏大，特首未有透露發展金額，不過有意以發債券來籌資建設，當中還涉及5條全新鐵路，市場人士認為，按政府維持公私營房屋「7：3」比的做法，這意味「北部都會區」日後需靠出售佔三成的私樓地還錢，地價不可能平賣，這勢將扯高新界的地價及樓價，新界與港島及九龍的樓價差距會收窄。香港文匯報訊（記者 梁悅琴）
樓價低水逾30% 勢追落後
據差餉估價署最新數據顯示，今年8月位處新界區的B類單位（面積430至752方呎）的平均呎價為12,873元，而同期位處港島區的B類單位平均呎價17,296元，比新界區B類單位高34.3%；同期九龍區B類單位平均呎價14,960元，亦比新界區B類單位高16.2%。
找來港島及新界區大型屋苑兩個實用面積相若單位作對比，太古城高山台南山閣（10座）3樓H室，實用面積524方呎，剛於上月以1,000萬元易手，呎價19,084元；沙田第一城2期18座高層B室，實用面積515方呎，於本月初以851萬元易手，呎價16,524元，太古城呎價明顯比沙田第一城高15.4%。如果與洪水橋尚城比較，尚城第5座中層D室，實用面積526方呎，上月以620萬元成交，呎價11,787元， 太古城呎價比尚城呎價高61%。
新施政報告更提出建設「北部都會區」，於區內拓展創科領域，加強與深圳、前海的融合，並興建5條鐵路連接深圳，都會區將提供約92.6萬個住宅單位，容納250萬人居住，並有65萬個就業職位，大幅提升新界的經濟發展及地位。事實上，今年隨着大灣區發展的推動，今年以來新界區B類單位平均呎價升幅達3.8%，明顯比同期港島區B類單位及九龍區B類單位平均呎價升幅分別1.8%及2.5%為高，反映新界區樓價正追落後。
洪水橋樓價料贏大市5%
中原地產亞太區副主席兼住宅部總裁陳永傑指，施政報告提出「北部都會區」規劃發展，並會建5條鐵路，部分政府部門亦會遷往北區，等於將香港的中心點北移，於各項大型基建的支持下，新界區樓價相對穩健，其中白石角及洪水橋兩區皆會新增鐵路網，對該區樓價必定起支持作用。
陳永傑認為，洪水橋一向缺乏鐵路網絡，導致樓價低水。日後跨境鐵路開通後，可帶動兩地人流，料洪水橋一帶物業將受兩地商人及前海專才歡迎，帶動區內租賃及投資市場，交通之便，亦將為樓價帶來刺激。他預測，洪水橋區內樓價升幅亦可望優於大市5%。而白石角新增東鐵站，可帶動區內物業的買賣及租賃市場，於鐵路加持下，他預期樓價升幅可望優於大市5%。
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