港鐵港島南岸第5期(即黃竹坑站項目)昨日截標，可提供1,050伙，港鐵公布收到6份標書，符市場預期。由於項目總投資額料過百億，入標發展商除長實、新地及嘉華外，另有3個超級財團落場，包括新世界、帝國、資本策略及麗新組合；嘉里、信置、鷹君及遠東發展組合；以及由恒地、華懋、希慎及會德豐地產組合，可謂競爭激烈。香港文匯報訊（記者 顏倫樂）
港島南岸第5期位於項目東面，鄰近警察學院，由兩座住宅組成，住宅樓面上限為636,152方呎，提供不多於1,050伙，平均面積約605方呎。入標財團中，長實曾投得第3期，嘉里及信置則獲得第2期及第4期(2期太古有份合資)，業界相信上述集團是次出價會較進取。
收6標書 提供1050伙
港鐵物業及澳洲業務總監鄧智輝表示，招標結果將於一至兩日內公布，短期內會推第6期招標，相信彼此能發揮協同效應。
他續指，2019年推出港島南岸第4期招標時，收到6份標書，是次在疫情影響下推出5期項目，同樣收到6份標書，對結果已感滿意。項目規模大，投資較高，不少發展商合資入標，對發展商出價感樂觀。翻查資料，項目早前收到37份意向書，當中15間發展商或獨資或合資落場，顯示市場對項目相當感興趣。
美聯測量師行董事林子彬指，港島區鐵路項目供應罕有，可興建逾千個單位更是鳳毛麟角，而黃竹坑站僅餘第6期未招標，故今期吸引發展商競投，入標反應合乎市場預期。
每呎樓面補價10119元
市場人士指，招標條款列明5期補地價金額約64.37億元，每方呎樓面約10,119元，較2019年批出的第4期低4.4%。分紅為固定25%，與3及4期相同。入標財團亦需自行提出一口價競投，成為中標與否關鍵。綜合市場估計，連同補地價在內，項目市值約95.4億至114.5億元，即每方呎樓面地價約1.5萬至1.8萬元。
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