嘉里物流（0636）昨公佈，去年按年增加15%至純利24.4億元，每股派末期息16仙。期內，核心純利按年增長12%至13.26億元。公司總裁馬榮楷在業績會上表示，目前香港與大灣區各城市的口岸通關政策不同，令到貨物物流未能打通，他建議可由政府作牽頭與內地商討，推出清關和對接便利的物流手續，令到兩地的貨物運送流程加快。香港文匯報訊（記者 殷考玲）
沽兩貨倉儲銀彈
截至去年底止，該公司營業額按年增加24%至381.39億元。受惠於香港物流業務的盈利上升，以及泰國Kerry Express Thailand和Kerry Siam Seaport的業績所帶動，期內綜合物流業務溢利按年增長14%至21.11億元，佔該集團總分部溢利的79%。至於國際貨運業務溢利錄得按年7%增長，為5.49億元。
不過，由於中美貿易糾紛對去年下半年的出口貿易帶來顯著衝擊，嘉里物流的內地綜合物流業務溢利按年錄得12%跌幅，跌至2.16億元。相反，期內台灣市場穩定，該集團透過內部營運調整及營運效率提升，台灣綜合物流業務溢利按年增長4%至4.04億元。
嘉里物流稱擬向嘉里建設（0683）出售2間貨倉，總作價為36億元，預期收益總額合共20億元。首席財務主管鄭志偉表示，出售貨倉是想儲備更多子彈去擴充業務。
兩個貨倉分別位於柴灣和沙田，馬榮楷指沙田貨倉主要用作出租，柴灣貨倉則因為距離物流運輸集中地葵荃區較遠，空置率比較高，故把該2個貨倉出售。他稱會繼續優化資產組合，期望將效益較低的資產出售，將資金投入到其他投資機會，目前大約有7至8個項目考慮中。
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