港鐵大嶼山小蠔灣車廠上蓋項目「小蠔灣（Oyster Bay）」，為港鐵未來幾年主要發展項目，今年9月與政府達成原址換地協議後，隨即火速安排推出土地招標。港鐵昨宣布，今日起就項目第1期招收意向書，12月8日截收意向書。綜合市場資訊，地皮估值約42億元至65.6億元，每平方呎樓面地價約3,200元至5,000元。香港文匯報訊(記者 顏倫樂)
每呎樓面地價逾3200元
港鐵今年3月將小蠔灣項目命名為「小蠔灣（Oyster Bay）」，並加快推出土地招標時間。隨後今年9月宣布與政府達成原址換地協議，預期建造新的小蠔灣站、重置車廠、物業備置工程及地盤平整工程的費用合共約360億元，可望提供公私營房屋合共約2萬伙，約一半將是資助出售房屋。第一批居民最早2030年入住，新鐵路站預計2023年第3季開始建造，2030年底建成及啟用。
政府今年9月時公布本季賣地計劃時，亦曾提到會推出將為小蠔灣項目第1期招標，提供約1,400伙，近日終於有進展。港鐵昨宣布，今日起(12月1日)就項目招意向，下月8日截意向。
配套未成熟出價料保守
泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚，大型規劃的第1期一般被視作「開荒牛」，發展商出價會較保守。按目前港鐵公布，第1期的優點是有商業配套，相信是吸收了日出康城的發展經驗，因此提早推出商業元素，完善社區配套，相信會增加吸引力。
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