業績報告顯示，港鐵去年全年純利跌4.9%至160.08億元，每股盈利2.64元；派末期息0.95元。值得留意，港鐵去年於物業發展的利潤按年大升1.35倍至25.74億元，主要來自日出康城4期的銷售，今年日出康城繼續成為公司物業銷售主力，管理層披露，上半年將會推出日出康城第7期。此外，港鐵亦預計未來1年會推出3個發展項目招標，包括日出康城11及12期、黃竹坑站4期，合共提供4,500個單位。香港文匯報訊 (記者 顏倫樂)
康城第7期將上半年預售
行政總裁梁國權表示，為滿足本港房屋需求，公司與合作發展夥伴現正興建的住宅單位，不計西鐵物業，合共約2萬個，大部分將於未來6年左右落成。而當中日出康城第5期及日出康城第7期商場的物業發展利潤將於2019年入賬，視乎建築進度而定；並預計將於今年上半年展開日出康城第7期物業發展項目預售。
港鐵於未來1年雖然推出3個項目招標涉及4,500伙，但資料顯示，其中日出康城11期屬於本季推出的項目，事實上，若計算4月至明年3月的1年內，港鐵只會推出2個項目招標，屬近年數量最少的一年。問到港鐵是否配合政府減少私宅土地供應的目標，港鐵管理層並未正面回應，只重複指未來1年仍有3個項目招標。
小蠔灣項目複雜續研究
對於市況變化，港鐵物業總監鄧智輝表示，港鐵一直留意市場情況，而旗下項目位置亦優越，期望發展商會再參與投標。他指，雖然面對經濟增長放緩，但公司旗下商場於交通交匯處，受經濟大環境的影響不大。問到港鐵未來尚有哪些土地供應，鄧智輝續說，港鐵會繼續研究小蠔灣項目，有關項目發展較複雜，牽涉搬遷很多現時較為龐大的鐵路維修設施。
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