港鐵油塘通風大樓項目昨日截標，項目位於市區，規模中等，提供500伙，但結果差強人意。據港鐵公佈，項目最後只收到6份標書，全部港資財團，中資未見影蹤。有測量師坦言反應「令人失望」，相信因建築期長及工程複雜等問題，令不少中資及中小型發展商卻步。香港文匯報訊（記者 顏倫樂）
中資財團未見參與競逐
油塘港鐵站通風大樓住宅項目收到6份標書，僅佔之前36份意向書的16.7%。參與者分別為新地、恒基、會德豐、英皇及遠展，而信置則與資本策略合資競投。萊坊高級董事及估價及諮詢主管林浩文直言失望，此前其預計項目會收到十多份標書。
翻查紀錄，去年至今港鐵共推出3個項目，分別為黃竹坑站1期、黃竹坑站2期及西鐵錦上路站1期，收到標書介乎8份至14份，相對下今次油塘項目的招標反應可謂差強人意。林浩文指，項目附近多公營房屋，加上建築期及工程成本會高少許，成為反應遜預期原因。他認為，如以後有相類似項目，希望地鐵可考慮修改部分條款以吸引發展商參與。
據目前市場人士披露項目招標詳情，項目補地價約15.1499億元，每方呎補地價4,657元，給予港鐵的固定分紅比例為25%。翻查資料，去年9月宏安地產旗下油塘項目補地價約9.8億元，每方呎補地價約3,615元，換言之，短短約半年時間，油塘一帶的補地價金額便上升近3成。
另值得留意是，中標財團須要負責拆卸現有的政府抽水站、重建一道公共行人路及斜坡工程等。由於項目將興建在油塘通風樓之上，亦涉及現有鐵路設施的改動及重置工程。由於工程相對複雜，項目預計2025年落成，即距今足足7年後。估計因上述工程及建築期時間過長，令部分發展商今趟放棄入標。
會德豐：建中小型單位
昨日入標的會德豐地產高級經理何偉錦表示，項目交通方便，近地鐵站，周邊商場配套佳，若中標會傾向建中小型單位，保留通風大樓等因素計算在出價之內。英皇國際助理物業經理莊瑞梅表示，項目屬市區項目，加上鄰近港鐵站，投得項目將建中小型單位。她指，出價已考慮建築期長等因素。
油塘通風大樓位置鄰近油塘站，可建樓面約32.5萬方呎，可興建1幢提供約500伙的住宅物業。業界估計，連同15億元補地價計算，項目估值約30億至37.6億元，預計每方呎樓面地價約9,500元至1.1萬元。總發展成本料約45億元至50億元，落成後可賣約2萬元。
App下載
