港鐵將軍澳日出康城共分13期發展，提供2.55萬伙住宅單位，規模等同兩個太古城。區內未來供應繼續不絕，單是今年尚有近5千伙單位推售，包括MALIBU餘貨(約1,100伙)、南豐發展的6期（2,392伙）及長實發展的8期（1,422伙）。香港文匯報訊（記者 梁悅琴）
目前為止，港鐵已批出10期發展權予不同發展商合作發展，合共提供單位逾19,700伙，其中3期共8,016伙經已入伙，包括首都、領都、領峯、領凱及緻藍天。扣除晉海、晉海II及MALIBU已售出單位，在建中未推售單位尚有約9,700伙。
在建項目 會德豐持貨最多
以在建中的項目計，會德豐地產擁有3個項目最多，提供逾4,600伙，包括5期MALIBU（1,600伙）、7期（1,250伙）及9期（1,780伙）。南豐集團亦持有兩個項目，分別為6期（約2,392伙）及10期（逾1,100伙）。至於早年首家踏足日出康城發展住宅的長實則持有8期（約1,422伙）。
增加供應 港鐵改劃增伙數
配合政府增加土地供應，2014年12月底港鐵就日出康城的規劃改動入紙城規會，除單位總數由原來批出21,500伙增至25,500伙外，亦調整項目的發展時間表，將原來餘下3期預計於2020年完成，延遲3年至2023年完成。改動後住宅樓面、幢數、高度維持不變，惟平均單位面積由807方呎減至678方呎。扣除已批出的首10期共約2萬伙，意味未來仍約有5,500伙土地供應陸續推出。
隨着日出康城已有8,016伙單位入伙，居民數目增加，區內交通負荷成區內關注點，立法會工務小組已通過區內跨海大橋撥款， 最快今年下半年施工，料2022年完工。連接路全長1.8公里，雙線雙程行車，設單車徑及行人路，當中1公里是橫跨將軍澳海灣的海上高架橋，接駁興建中的將軍澳-藍田隧道和日出康城一帶，可望紓緩塞車問題。
購物方面，港鐵所發展的日出康城7期商場，樓面達47.9萬方呎，估計仍需等多3至4年。
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