政府為追趕私宅供應目標，甫踏入新季度即火速於今日推出西鐵元朗站物業發展項目招收意向。該項目早於○二年已獲城規會通過作住宅發展，惟因屏風樓等一眾問題拖拉逾十載，現時在有司法覆核陰霾下，仍搶先推出項目，反映政府積極為供應「跑數」，市場估值最多約59.41億元。隨着新界西北區加速發展，縱使該項目存有隱憂，但料亦可吸引大型發展商及中資財團競投。
今季將會有兩個鐵路發展項目推出，包括元朗站及將軍澳日出康城第八期，由元朗站打頭陣，港鐵（00066）發言人，公司以代理人身份，代表元朗物業發展有限公司，今日起就西鐵元朗站物業發展項目，邀請有興趣財團提交發展意向書，截收日期為七月七日。
擬建六幢 涉1876伙
發言人續稱，項目地盤面積約420,880方呎，住宅樓面約1,361,187方呎，將興建6幢樓宇，提供不少於1,876個單位，另項目設亦約124,165方呎非住宅樓面，當中商場部分佔約106,566方呎，預計二○二二年落成。
資料顯示，項目發展藍圖早於○二年獲城規會批出。其後市場對屏風樓愈來愈關注，政府亦就元朗站項目發展規模一減再減，去年獲批建6幢樓宇，住宅單位共約1,876伙，即現時發展參數。不過，環保觸覺去年就城規會判決申請法援提司法覆核，而發展局局長陳茂波日前公布賣地計劃時指出，據他了解有關法援申請已遭拒。
環保觸覺總幹事譚凱邦指出，會繼續就元朗站項目進行覆核，並會於月底就法援申請遭拒提出上訴，並質疑政府明知有司法程序仍推出項目並不負責。他批評將來項目由發展商自行定價，無助市民上車。
至於測量師認為作為鐵路上蓋發展，對發展商而言仍具相當吸引力。理想城市企業估值部主管張聖典認為，項目提供單位平均面積約700多方呎，發展商或會提供更多細單位，除了主要發展商外，相信中資財團亦會有興趣競投，預計樓面呎價約3,500至4,000元。折合估值約51.99億至59.41億元。
將軍澳未來供應充裕
對於有環保團體聲言會就項目司法覆核法援申請提出上訴，他續稱，對發展商競投會有影響，但相信項目會有保障條文，保障入標發展商。
另今季港鐵亦會推出將軍澳日出康城第八期，提供約1,430個住宅單位，至於日出康城餘下期數約2,900個單位，則計劃於本年度下半年推出。將軍澳未來供應充裕，除了日出康城項目外，政府近年亦先後批出將軍澳南共12幅土地，涉及約7,000多個單位。
元朗站項目歷年事件簿
2015年：正式招收發展意向，7月7日截收意向書
2014年：再減建1幢住宅，6幢住宅共約1,876伙，環保觸覺提司法覆核
2012年：政府將元朗站納入賣地計劃，惟最後未有推出
2008年：因應市場關注屏風樓縮減規模，擬建7幢住宅共約1,758伙
2005年：因設計及技術問題延期招標
2004年：計劃於2005年推出5個鐵路上蓋發展，包括元朗站項目
2002年：發展藍圖獲城規會通過，擬建9幢住宅，共約2,214伙
元朗站項目基本資料
佔地：約420,880方呎
住宅樓面：約1,361,187方呎
非住宅樓面：約124,165方呎
樓宇座數：6幢
提供單位：不少於1,876伙
市場估值：約51.99億至59.41億元
樓面呎價：約3,500至4,000元
截收意向日期：7月7日
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