新地：对港一直充满信心 拟邀长线投资者参与
持续5个月的修例风波未完结，中美贸易谈判亦仍鏖战之中，拖累近月楼市及经济表现。昨日开标的西九龙高铁站上盖商业地王，由新地以约422亿元投得。虽然项目以地价计创下香港卖地史上新高，但每尺楼面地价仅约13,345元，与2014年批出的尖沙咀商业地相若，不少测量师认为属「笋价」。新地指出，对香港前景一直充满信心，公司有意邀请长线策略性投资者参与发展。
西九龙高铁站上盖商业地皮上周五截标，由於地价估值高达数百亿元，只收到3份标书。除中标的新地外，另两间入标财团分别为长实及由恒地、华置、利福、信置与九仓合组的财团。地政总署昨公布，地皮由新地以422.32亿元中标，按可建楼面约316万方尺计算，每方尺楼面地价13,345元，成交地价创香港卖地史上新高(包括住宅及商业用地)。
此前市场对地皮估值介乎316.46亿元至791亿元，今次中标价属市场预期之内。但值得留意是，多间测量师行近月一再调低地皮估值。而且，今次地皮单论其每方尺楼面地价，大概亦只与2017年5月批出的启德第1F区2号(12,863元)及2014年9月批出的尖沙咀中间道15号(13,800元)商业地皮接近。
至於近年最贵尺价的商业地来自中区美利道地皮，2017年5月由恒地投得，其楼面地价高达每尺50,064元，西九龙高铁站地皮无法相提并论。
郭炳联：非常高兴夺标
新地主席兼董事总经理郭炳联昨表示，非常高兴投得地皮，项目具地利优势，不单坐落高铁站上盖，更邻近机场快线、港铁东涌线和西铁线，为四线交汇的交通枢纽，贯通香港各区及内地多个主要城市，并通过机铁至机场连接世界各地。他透露，集团有意邀请其他长线策略性投资者参与发展，为项目注入更丰富和多元化的资源与概念。
公司指，项目坐落高铁站上盖，日后企业无论进驻该项目，抑或毗邻的环球贸易广场（ICC），都将受惠於中国高铁这全球最庞大的高速铁路网络，促进与各城市商务往来和文化旅游。而西九龙总站是香港唯一一个高铁站，对香港把握大湾区发展机遇极为重要，极具战略价值。
发展地标项目贡献力量
郭炳联强调， 新地对香港前景一直充满信心，由上世纪90年代的国际金融中心（ifc）、2000年代的ICC到今天投得西九龙总站上盖地皮，新地见证香港经济蓬勃发展，今次投得地皮将发展为全新地标性综合商业项目，并与ICC发挥协同效应，媲美中环的ifc，为香港的国际金融商业及贸易中心地位贡献力量。
新地大湾区连环落重注
新地近年於卖地市场上表现极为进取，连同刚刚入手的西九龙站上盖商业地皮，两年来已斥资高达850亿元於香港市场上投地，地价连建筑成本等，估计投资金额超过千五亿元，为近年市场上最积极买地的地产商。除香港市场外，新地亦剑指大湾区内地项目，已於区内的动工项目总楼面达3,000万方尺，广州南沙为重点发展地区之一。
资料显示，项目位於九龙连翔道与柯士甸道西交界，可发展成大型平台商场及3幢甲级写字楼，发展商日后亦可以向城规会申请改动规划，申请发展商厦及酒店等。由於发展期止於2028年3月底，料8年后才能为新地提供租金贡献。
香港文汇报讯（记者 颜伦乐）
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