800伙主打二至三房 料伙二期起协同效应
香港文汇报讯（记者 颜伦乐）楼市前景未明朗，但土地资源稀缺下，地产商仍然积极投地。港铁黄竹坑站第4期上周三截标，收到6份标书，港铁昨日公布，项目由嘉里建设、信和置业及太古地产合组财团投得发展。资料显示，项目日后将建2幢大厦，提供约800伙。值得留意的是，信置与嘉里早前已投得项目第2期发展，估计两盘将有协同效应。
黄竹坑站第4期上周三截标，共收6份标书，多间本地大型地产商都有参与，包括长实、恒地、新地，亦有财团合组入标，包括嘉里及信置及太古地产的组合、华懋及中国海外及会德丰的组合。港铁昨公布，由嘉里、太古及信置合组之财团中标。
嘉里：项目罕有 造价合理
嘉里表示，项目为罕有港岛区港铁上盖物业，公司认为造价合理，又指日后会以中大型单位为主，主打二至三房户型，不少单位都可坐拥海洋公园及南区寿臣山一带开扬景色。太古地产指，一直积极於香港寻找发展新住宅项目的机会，形容黄竹坑是一个具增长潜力的地区，是次合作让集团有机会於该区作进一步投资。信和置业副主席黄永光表示，项目簇拥南区辽阔美景，坐落未来商场之上，毗邻港铁站，极具潜力。
太地隔25年再获港铁项目
翻查资料，嘉里与信置於2017年底已曾经投得黄竹坑站第2期，该项目可建49.2万方尺，提供约550伙至600伙，最快2022年推出市场，今次中标第4期可谓再下一城，预料两个地盘之间会有协同效应。至於太古地产方面，是次为25年来再一次参与港铁项目发展，对上项目为1995年东涌站1期项目，太古当时与恒地、恒隆、新地及新世界一同投得项目，今天已经发展成东堤湾畔、东荟城及海堤湾畔。
黄竹坑站4期坐落整个黄竹坑站上盖东南面，住宅楼面约63.83万方尺，将兴建两幢住宅楼宇，单位不多於800伙。消息指，项目补地价逾67.57亿元，每尺补地价10,587元，项目招标条款中的分红比例，要求日后发展商须向港铁支付住宅部分25%收益。
一如其他港铁项目，投标者须向港铁提出一笔过的入标价。纯就地价去估算，地皮估值约95亿元至127.66亿元，每方尺楼面地价约15,000元至20,000元。
业界料日后尺价2.8万起
莱坊执行董事及估价及谘询部主管林浩文表示，项目由合组财团中标，有利分散发展风险及将来卖楼，认为合资发展地产项目将会是新趋势，因近年地价及发展成本越来越贵。长线而言，他认为港铁大型住宅地供应有限，项目已具备相当优势，又是港岛地铁线楼盘，料项目落成后每尺可卖2.8万元起。
中原测量师行执行董事张竞达表示，黄竹坑站第4期为铁路上盖项目，有一定叫座力，加上景观开扬，料可享翠绿山景，而港岛南区地皮供应一向罕贵，发展潜力丰厚。资料显示，项目补地价属黄竹坑站4个期数之中最高的一期，加上近日香港经济气氛一般，中美贸易战及「社会运动」阴霾下，合组财团有助减低投资风险。
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