香港泊车位严重不足，特区政府不断想方设法纾缓问题。房委会计划透过重整泊车位及善用空地等措施，使全港14个公共屋邨增加133个额外泊车位。运输署亦建议在深水埗兴建一个面积约3,400平方米的地下智能停车场，提供约200个泊车位。香港文汇报讯（记者 文森 )
房委会商业楼宇小组昨日开会，讨论增加泊车位等措施。目前，房委会辖下有161个停车场，共提供约3.09万个泊车位。为充分利用停车场设施，房委会去年3月通过多项新措施，包括将泊车位改作其他类别车辆停泊、剩余的月租泊车位改作时租车位等。截至去年12月底，整体租用率达96%。
为回应社区对泊车位的需求，房委会进行研究，透过善用空地、重整车位等方法善用泊车位，有望增加133个额外泊车位。现时已在9个屋邨增设其中63个，并在另外5个屋邨增设70个泊车，日后可为房委会带来每月约20万元收入。
地下智能车场 下月区会讨论
同时，运输署昨日向深水埗区议会提交文件，建议在钦州街及通州街交界，兴建一个可提供约200个泊车位的地下智能停车场。区议会将於下月初开会讨论。
文件指，智能停车场面积约3,400平方米，因应选址环境限制，初步选定采用「圆轴垂直升降式」设计，配备智能泊车系统，利用全自动化电脑系统控制的机械式装置，移动车辆至空置泊位，车辆可停泊得更紧密，存取速度亦可加快，适合面积细小地方使用。
为符合政府「一地多用」原则，运输署建议在停车场上地面，兴建一个有园景设计的休憩花园，提供座椅及荫棚或避雨亭、健身及儿童游乐设施等。
阿舜欢迎建议：「一地多用」首步
民建联立法会议员、「关注深水埗交通大联盟」召集人郑泳舜对建议表示欢迎，形容这是落实智慧出行和「一地多用」的第一步。因深水埗一直欠缺大型停车场，令违泊情况严重，兴建智能停车场必定有助改善区内严重违泊及塞车问题。而在停车场上盖兴建休憩公园，亦可令附近一带居民包括长者及儿童受惠。
香港汽车高级驾驶协会副主席江日雄亦指有关建议是好事，因3,400平方米的传统停车场，只可停泊约100部车辆，智能停车场可停泊多一倍车辆，有助改善泊车位不足问题，但设计上需留意使用机械装置移动汽车，如果有数十人同时取车，会否需要等候很长时间。
香港建筑师学会会长李国兴表示，智能停车场的概念，在外国多处已实行，但通常是在地面兴建，今次政府建议兴建地下停车场，相信造价会较贵。
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