大额成交年增4.5倍 甲厦租金升幅胜中环
高铁本月23日通车，不少财团「春江水暖」，近年大举於周边一带部署发展，刺激该区商用楼价及地价上升。根据业界统计，今年包括尖沙咀、佐敦、大角咀一带，一共录得11宗逾亿元的商用物业大额成交，对比下，2016年及2017年分别仅录1宗及2宗。除大额成交急增，区内甲级商厦租金亦水涨船高，按差估署统计，尖沙咀甲级商厦於今年首7个月租金升幅追落后，已升6.5%，较中区的3.34%升幅明显抛离一大截。■香港文汇报记者颜伦乐、黎梓田
香港文汇报记者向美联工商铺查询自2016之后尖沙咀、佐敦、大角咀一带的逾亿元商业物业大额成交，发现今年成交宗数增幅极之明显。资料显示，2016年三区仅录得1宗逾亿元成交，2017年微升至2宗，当时成交分布在尖沙咀及大角咀区，两年所涉及金额分别只得3.2亿元及5.65亿元。及至2018年，上述三区的逾亿元成交狂升至11宗，按年激增4.5倍，涉及金额激增至119.03亿元，涵盖的商业物业种类繁多，包括商铺、商厦、酒店及地盘等。
尖沙咀租金追落后飙6.5%
除了大额成交急升外，今年尖沙咀区内甲级商厦租金亦出现明显上升。据差估署资料，过去两年，尖沙咀租金升幅较另外两个商业核心区为少，好像2016年，该年上环/中区甲级商厦租金全年升幅有4.3%，湾仔/铜锣湾有3.5%，但尖沙咀反而微跌0.33%；至2017年，上环/中区升9%、湾仔/铜锣湾升5.64%，尖沙咀升幅仅2.8%，完全被比下去。
随着高铁准备通车，今年情况明显逆转，搭乘高铁这架「高速顺风车」，尖沙咀租金出现追落后的走势，首7个月甲厦租金升幅为6.54%，抛离其他两区。相较之下，湾仔/铜锣湾今年首7个月升幅只有5.89%，上环/中区升幅更少，只升3.34%。而第一太平戴维斯8月中一份报告更预测，今年8月中至年底前，尖沙咀的地产市场售价仍将有超过10%增长。
招标土地估值料逾千亿
第一太平戴维斯九龙商业销售部主管梁耀辉表示，西九龙总站与分布在深圳及广州的四个内地车站之间，每天将会有254班短途列车。随着从香港到广州的车程时间减少一半，相信这个社区连带附近地方，未来将出现大变化。该区现已有大片土地於卖地表上准备招标，估值逾千亿，势将成为该区未来商厦价格上升的火车头。
梁耀辉续称，广深港高速铁路带来的不只是旅游业和增加人流，亦将内地和香港两地彼此间的距离拉近，从而增强两边城市间的商机，甚至塑造出更具前景的香港经济环境。随着市场需求激增以及位於高铁上盖大量供应全新的办公室，预计附近地区将会吸引投资动力，配合该区的住宅及西九文化区，形成一个全新的混合用途社区。
新基建带来新投资机会
美联工商铺行政总裁黄汉成表示，因多项大型基建如港珠澳大桥、广深港高铁、莲塘口岸将於今年相继落成，为多区带来新投资机遇。美联旺铺董事卢展豪亦指，高铁通车后，将会对周边区份的铺市带来人流，未来市场将密切留意相关配套设施落成后，为周边区份带来的效益，预计会吸引不同类型的商户前往进驻。
美联工商铺营运总监兼商业部董事翁鸿祥指，看好新基建周边地区的投资前景，尖沙咀及佐敦一带商厦前景将可看高一线。此外，受惠高铁快将通车，西九高铁站上盖商业项目也已放在卖地表，计划推出招标，市场预计每尺楼面逾3万元，较尖沙咀甲厦二手尺价还要高。
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