美联调查：居屋覆盖78.4%家庭 需求更大
香港文汇报讯（记者 颜伦乐）特首林郑月娥下周发表上任后首份《施政报告》，市场焦点在「港人首置上车盘」的细节。据业界调查显示，有53%受访者认同计划有助市民置业，但按流传的家庭入息限制5.2万元至7.2万元，预料可以受惠的只得24万个家庭，占全港家庭不足一成。若加上申请者必须为首置港人，合资格人士将更少，业界并料最终单位数量或只得1,000伙。调查认为，若想帮助港人置业，更有效的是增加覆盖面达78.4%、198万个家庭的居屋供应。
美联物业於9月下旬透过电话访问，进行「施政报告前上车置业」调查，成功回收1,038份问卷，其中约一半为业主，昨日发布结果。调查发现，有53%的受访者认同「港人首置上车盘」计划有助市民置业，认为无助置业的达47%，比率接近一半。
合资格比例逊夹屋
不过，业界预期计划受惠人数不会很多，美联物业首席分析师刘嘉辉以1993年推出的夹屋作为例子，指当年受惠的人数占全港家庭28.8%，但今次计划若以市场流传家庭收入限制去看，合资格人士只得24万个家庭，占全港家庭仅9.5%，加上首置的限制，受惠人数会更少。
居屋缺口逾5.7万个
相较之下，申请居屋的家庭收入上限定於5.2万元，却涵盖78.4%的本港家庭数目，市场对居屋的需求无疑更高。但根据政府的长远房屋策略，未来10年居屋单位目标为8万个，但未来5年资助出售单位合共仅2.26万伙，即再之后的5年要有超过5.7万个才达标。可以预见政府仍要大量照顾居屋的需求，「港人首置上车盘」的数量不宜过多。
刘嘉辉：贵过居屋免矛盾
刘嘉辉预计，参考之前推出的「置安心」计划的数量，预料今次「港人首置上车盘」的单位数量约1,000个左右，计划的定价亦要小心，应该要贵过居屋，若低过居屋或会造成矛盾。
问到计划会否对私楼市场造成影响，他表示要视乎计划推出的单位数量及细节而定，若数量不多对楼价不会有影响。
不过，由於「港人首置上车盘」的细节尚未公布，不少市民对成效都心存疑问，故调查亦有近一半受访者认为计划无助置业。该行指，现时市场流传该计划除申请限制较多，出售时须受到重重限制，拟仅可以用原价售予政府，或不补地价售予绿表、白表人士，申请者亦无法享受资产增值的财富效益，建议政府需顾及市民上车及保值的需要。
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