港府积极发展九龙东成为本港第2个CBD(核心商业区)，发展局一份交予海滨事务委员会的文件显示，局方已就九龙湾行动区有初步的发展方案，范围涉及废物回收中心和附近的政府设施，涉及部分改划土地用途，并额外增加约330万方尺商业楼面，可建5座商业物业作写字楼、酒店、零售及其他配套用途，市场估值最高接近200亿元。
发展局刚向海滨事务委员会递交「九龙湾行动区-可行性研究」初步发展大纲图，研究范围包括常怡道、启福道、祥业街、鸿业街及顺业街等，当中两幅商业官地早於去年1月及5月已卖出，分别由领展及亿京以58.6亿元及30.388亿元投得。今次研究，主要是改划两幅地皮旁边的环保署废物回收中心及运输署验车中心，涉及地盘面积约40.58万方尺。
两政府部门用地改划
现址为废物回收中心的地盘，位於常怡道及宏照道交界，占地约16.9万方尺，发展局建议由现时的其他指定用途(垃圾转运站)用途，改划为商业用途，建筑物高度限制为150米(主水平基准以上，下同)，旁边设有一个4.5万尺的休憩空间，日后预料可建2幢商业大厦，其中东面1幢拟作写字楼发展，西面1幢则作写字楼连酒店用途，建议以12倍地积比率发展，提供商业楼面合共202万方尺。
至於位於废物回收中心南面的运输署验车中心，占地达23.68万方尺，分成东西两个独立地盘，以祥业街作分隔，现时为「政府、机构或社区」用地，日后拟改划商业发展暨环保连接系统车厂及车站的用途。虽然地盘规模更大，但因为要预留约65.66万方尺楼面作环保连接系统车厂之用，可发展商业楼面变相缩小。
据局方建议，南面验车中心的地盘可以11倍地积比率，可建3幢商业物业，其中靠近鸿业街的1幢物业会作纯酒店发展，另外两幢则为办公室等用途。提供商业楼面约128万方尺，高限订在120米至135米，地盘内亦有9万尺公众休憩空间，南北两个地盘会有接驳系统相互连接。若顺利改划，有望加入下年度的卖地计划，并成为未来数年重要的商业地来源。
总值198亿 最快下年卖
有测量师指，视乎政府日后会如何销售该5幢商业物业，若分拆招标造价会较高，综合发展并招标，则由於银码太大，会削弱竞争力，估计楼面地价介乎5,000元至6,000元不等，估值由165亿元至198亿元。
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