机场第三条跑道兴建工程仍处於争拗之际，机场管理局计划重点发展另一项大型项目，拟在机场岛以北占地14公顷的地段内，打造全新且凸显香港特色的商业城，如添加大屿山历史文化风貌元素，凸显香港街道、设计优闲空间概念及集娱乐、文化於一身的设施，希望新地标不单止可以吸引机场旅客光顾，更成为本地人的消闲好去处。
本报港闻部报道
机场管理局主席罗康瑞於本月底卸任此职，他昨日与传媒高层茶叙时透露新的发展项目，由於此地段是机管局拥有，土地已完成平整工程，该局预计明年交出土地的话，於两至三年内施工，於2018至2019年便可落成新商业城。
规模大过海港城
根据该局的初步构思，他们拟定了三个发展概念，其中一个是以大屿山历史风貌为要点，设计大屿山名胜特色为主体，再参照铜锣湾的发展模式，把街道引入室内，将来商场内的街道四通八达；第二个概念是香港灵魂，凸显香港街道，装饰色彩鲜艳；第三个主题是有机建筑自由活动，优闲空间概念及集娱乐、文化於一身的设施。
罗康瑞解释，三个设计包括环保概念，他们还会利用海滨的优势增加更多优闲元素，如打造海鲜舫，工程分为数期，首期涉及200万平方尺，「个规模大过海港城，有香港街的味道，成为香港的新地标，其外形设计很特别，不是一个普通的四方盒。」
现代化演绎怀旧
港珠澳大桥即将建成，目前拟建的商业城毗邻机场大楼一及二期，他称日后新商业城可以成为旅客的好去处，更成为本地人的休闲好地方。「不单是购物经验，此设施与其他的不同，这是一项挑战，是成功的要点，如果成功的话，是香港的新地标。」
机管局董事会成员郑维新在同一场合补充，他们不是发展另一个典型的零售地方，他们要一个创新的发展项目。「有怀旧感觉，用现代化的演绎去，代表香港一个新思维，让旅客离开时亦可在他们心中留下记忆。」
机管局不会动用自己的资金，此项目日后需要招标兴建，届时发展商或会更改当中的设计模式，但机管局仍会设下要求让发展商依循，至於日后的财务安排，如分红或股权形式，目前未有定案。机管局早前亦把上述项目通知规划署。
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