最近有关楼市的网上热话之一，是有一位「心急上车」的年轻网民在讨论区，公开求教「上车」攻略。该名网民与太太的收入合共2至3万元，首期合计50万至60万左右。然而，该名网民感叹，面对「水涨船高」的楼价，储钱的速度远远追不上楼价升幅，究竟现时有何上车捷径？笔者详阅资料后，发现这应该是不少现时年轻一族的写照。
自从金管局加辣后，各区买转租情况明显增加；二手方面，盘源仍然相当紧绌，由於肯减价之业主只属少部分，故楼价仍然企硬，促使不少於私楼向隅的买家转投居屋怀抱，令各区新「居屋王」接连诞生。
由於不少买家开始观望市况发展，故整体一、二手住宅之交投量每况愈下，估计三月份的住宅注册势必下挫，甚至有机会跌至不足4,000宗水平，届时将创过去一年新低。
回应文首的年轻夫妇上车遇难的普遍个案，笔者认为，除了认真踏实地继续储钱增加首期，减轻未来因加息而引致的沉重供楼负担外，千万别因为担心「上不到车」而勉强追入市。「为上车而上车」，超出自己可承接的负担能力，只会辛苦将来的自己。
增加供应有效降温
近年楼价与日俱增，买家追上车追到「气咳」。如果政府想遏抑楼价，可用的招数包括「再加印花税」或「再收紧按揭」等。政府「出招」遏楼市的原意是好，不过，根据近年情况所得，加印花税只会令二手盘源干塘，楼价干升，似乎成效有限；而「再收紧按揭」，更会波及如上述年轻人一样的上车客，殃及池鱼，可能也不是一个好措施。
归根究柢，要为楼市降温，真正有用的招数之一，仍然是「增加房屋供应」，只要成功改变市场心理预期，令普罗大众不再担心未来收入追不上楼价升幅，而急急追价入市，那么，楼价便有望向更健康方向发展，上车一族才有真正盼望。
香港置业高级执行董事 伍创业
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