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地產新聞
兩街重建迸活力 舊龍城融新啟德
(文匯報) 2019年2月23日
啟德道/沙浦道規劃 提供810伙中小住宅

香港文匯報訊(記者 殷翔)市區重建局昨日啟動新重建項目「九龍城啟德道/沙浦道發展計劃」的法定規劃程序,涉及多幢約40年至50年的舊樓、約450個業權,市建局指,重建後樓宇高29層,提供約810個中、小型住宅單位,並會興建地下廣場,連接至啟德新發展區的購物街,形成新、舊區的連接點,方便市民穿梭新舊社區,並將啟德新發展區活力延伸至九龍城舊區。市建局強調,是次為舊區重建而非樓宇重建,會配套社區、交通建設,為整個地區帶來更大的規劃裨益。

市建局總監(規劃及設計)區俊豪昨日在簡報會上介紹,有關項目(KC-015)位於啓德道24號至82號(雙數),沙浦道31號至49號及55號至73號(單數),涉及約50個街號,地盤總面積約6,100平方米,估計重建範圍內居住了約670戶家庭及約40間地面商舖。

分層地下廣場 貫通新舊社區

他表示,該項目與政府擬議興建的啟德地下購物街以深入地下10米的行人隧道相連。整個項目需時8年至10年。約200名市建局職員昨日開始在項目範圍內的樓宇進行凍結人口調查,以確定住戶數目和了解樓宇的使用狀況。

區俊豪指出,項目重建規劃將改變重建範圍內的沙浦道走線,騰出毗鄰太子道東行人路的土地,興建一個不少於1,000平方米的大型分層地下廣場,連接地下行人隧道形成新、舊區的連接點,方便市民穿梭新舊社區,並將啟德新發展區活力延伸至九龍城舊區。

他續說,分層地下廣場地面部分的景觀設計會透過規劃,與毗鄰太子道東行人路融合,連成兼具餐飲、活動為一體的大型步行空間,亦連帶為該處的巴士站提供更多乘客上落車空間,改善乘客候車環境。

區俊豪說,項目獲批後,市建局將與相關政府部門商討該一體化步行空間的活化建議。同時,考慮到地區的小街小舖氛圍,項目將盡量利用臨街部分提供街舖,提升街道活力,並邀請範圍內具特色店舖重返執業。項目亦會一併美化及綠化項目範圍內的行人路,視乎細部設計,整體綠化覆蓋率將不少於30%。

三百公眾車位 紓緩泊位緊缺

他補充,項目將會興建一個地下停車場,當中提供約300個公眾車位。可紓緩區內因為泊位不足、以致違例泊車普遍,導致路面擠塞的問題。長遠而言,在泊車位供求平衡下,可研究騰出路邊泊位,作行人路的可行性,進一步改善區內步行環境,以及透過其他市區更新方式(如活化),將項目的裨益擴展到項目以外的周邊環境。

市建局昨日向城規會提交KC-015發展計劃的草圖,包括第一階段社會影響評估報告,而第二階段的社會影響評估報告亦會於2019年4月4日提交城規會,有關資料將由城規會安排的日期起,存放於指定的規劃資料查詢處,供公眾查閱。

市建局收購及遷置總經理譚建強指出,若項目最終獲得行政長官會同行政會議批准,市建局會根據屆時的政策,展開物業收購工作和補償/安置符合資格的租客,收購計劃預計於18個至24個月後開始進行,收購價格將以當時區內7年樓齡單位平均呎價計算。