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地產新聞
高鐵站商業地估值逾1400億
(文匯報) 2018年9月20日
政府今年因應高鐵站通車,亦於賣地表加入一幅九龍高鐵站上蓋的「巨無霸」商業地,為何會以巨無霸來形容呢?據政府公佈,該幅地皮佔地63.29萬方呎,可建樓面約316萬方呎,由地圖上看與九龍站的規模類近,是今年度賣地計劃中面積最大地塊。業界對地皮估值非常樂觀,估值最高更超過1,400億元。香港文匯報訊(記者 顏倫樂)

樓面地價每呎高至4.5萬

暌違多年的九龍站有地皮推出,並隨着高鐵即將開通倍受矚目。該地皮規模極大,佔地逾63萬方呎,位於九龍連翔道與柯士甸道西交界,市場對地皮估值非常樂觀,預計項目每呎樓面地價由3萬元至4.5萬元不等,最高估值可達1,424億元,若整幅招標,勢必問鼎本港首個千億地王。

然而,觀乎現時九龍站項目拆成多幅地皮發售,業界預料高鐵站上蓋亦將沿用該做法。發展局局長黃偉綸之前被問到該地皮會否拆細時,僅表示會考慮,未有正面回應。

戴德梁行香港董事總經理蕭亮輝認為,該商地位置優越,除位處高鐵站上蓋及九龍核心盡享交通便利外,亦由於鄰近商廈已擁有以金融行業為主的成熟租戶群,料項目落成後,將可紓緩區內商廈的緊張需求,相信會吸引多家發展商競投。業界指,雖然地皮質素高,但地價同樣超貴,有能力入標之財團有限,相信屆時會有財團合組競投。

除了高鐵站地價被看高一線,高鐵效應亦輻射至西鐵沿線其他地區,包括奧運站、南昌站、長沙灣等,其中新世界就非常看好於長沙灣發展,近年於官地買賣市場連環購入3幅長沙灣商業地皮,合共涉資近147.9億元,總樓面近191萬方呎。