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地產新聞
黃竹坑站補價10個月升30%
(文匯報) 2017年11月7日
2期補地價逾52億 每呎10576元創新高

香港文匯報訊(記者 顏倫樂)樓價今年已升逾一成,但原來地價升幅更誇張。港鐵昨日公佈,黃竹坑站2期即日招標,下月1日截標。據市場消息指,招標條款中列出補地價逾52億元,每呎樓面補地價約10,576元,較今年1月黃竹坑站1期的每呎補地價高出三成,並創港鐵項目每呎地價歷來新高。不過分紅比例固定在30%,則較1期項目低5個百分點。發展商並需額外再出一筆錢向港鐵競投發展權,價高者得,該筆錢將成為中標與否的關鍵。

港鐵發言人昨日公佈,旗下黃竹坑站2期即日招標,12月1日截標。資料顯示,項目上周截收意向時,多達37個財團向港鐵遞交意向,除一眾大地產商如長實、新地、恒地及新世界外,一批中資亦對項目相當感興趣。至少有5間中資有入意向,包括中信泰富、龍湖地產、中國海外、龍光地產,以及香港國際建投等。

鐵路上蓋靚地 中資料感興趣

值得留意的是,今年初曾投得第一期發展的路勁基建,以及今年2月曾以逾168億元天價買入鴨脷洲利南道住宅官地的龍光地產均有入意向,市場觀望兩間公司會否就黃竹坑站2期入標。萊坊高級董事及估價及諮詢主管林浩文表示,項目發展規模大,估計地價連同建築成本將過百億元,相信會有財團合組競投,以分攤發展風險。

林浩文估計,項目最終約有十多個發展商正式入標,估計中資亦積極參與。多個財團已表明會研究入標。麗新高級副總裁潘銳民昨日表示,地皮屬罕有鐵路上蓋靚地,會作出詳細研究;面對中資來勢洶洶,他表示並不擔心,認為只需要計好投資額,強調有機會入標。英皇國際執行董事張炳強亦表示對項目感興趣,有意作出競投,更或會與中資合作。

翻查資料,黃竹坑站1期今年1月招標時的補地價僅約46.84億元,每呎樓面補地價為8,119元,但昨日市傳第二期的補地價高達52.1381億元,每呎樓面補地價為10,576元。換言之,黃竹坑站的地價於短短10個月內已急升三成,大幅拋離期間樓價逾10%的升幅。

坐擁鐵路優勢 項目估值百億

林浩文表示,今次2期補地價金額較1期高,正正反映近月市況變化及地皮位置。他指,長遠而言地鐵站的大型住宅地供應有限,已具備相當優勢;近年新盤賣得好,令發展商信心增加,如同區有項目及有協同效應的發展商,估計出價會比較進取。他預料項目估值88.7億元至103.5億元(包括補地價金額),每方呎樓面地價約每呎1.8萬元至2.1萬元。

消息人士披露,今次黃竹坑站2期的招標條款中,除列明補地價金額外,亦講明分紅比例固定在30%,相比之前第一期的35%下降了5個百分點;單位數量預計約550伙至600伙,當中180伙實用面積不可超過538方呎。發展商並需額外再出一個價錢向港鐵競投,價高者得,該口價將成為發展商能否取得項目發展權的關鍵所在。

整個黃竹坑站物業發展項目佔地約7.17公頃,將建14座27層至38層高大廈,住宅總樓面約386萬方呎,提供約4,700伙,另會有一個50.6萬方呎的商場等。2期的位置處於整個黃竹坑站物業發展項目的西南面,在新會商會陳白沙紀念中學對面,佔地約92,570方呎,可建住宅樓面約492,991方呎,預期可建兩座住宅樓宇,大約於2023年落成。