本港土地供應漸增，港鐵（00066）推出鐵路上蓋項目招標進度擬延遲，原定今年推出6個物業發展項目及負責代理的錦上路站第一期，惟港鐵昨天表示，下半年只會視市況推出黃竹坑站第二期招標，連同上半年已招標的黃竹坑站第一期及錦上路站第一期，全年推出的物業發展項目縮減至3個。
未來4年續「有樓賣」
港鐵行政總裁梁國權表示，下半年視市況推出黃竹坑站第二期。公司物業總監鄧智輝透露，過去數月政府及舊區重建有龐大土地供應，港鐵旗下有1.8萬伙供應在建，連同作為九鐵公司相關附屬公司代理人，推出西鐵上蓋項目有1.1萬伙，將涉及約3萬伙，其中3000多伙已預售，未來4年繼續「有樓賣」。
港鐵去年下半年已推出何文田站第一期，涉約800伙；今年2月推出黃竹坑站第一期800伙、5月推出錦上路站第一期1650伙，連同下半年招標的黃竹坑站第二期提供約600伙，今年鐵路沿線合計新增超過3000個住宅單位供應。
港鐵於今年3月預告，考慮在未來12個月推出6個物業項目，其中或包括將軍澳日出康城第十一及十二期、黃竹坑站第二及三期、何文田站第二期，以及視乎用地改劃和其他法定批核而定的油塘通風大樓地塊物業等；若這些物業發展項目全數批出，將提供約6380伙，惟現在預期供應將大減超過一半。
沙中線東西走廊完工目標提前
消息人士指出，黃竹坑站項目合計可提供4700伙，最少分4期發展，具體推出時間要視乎市場的承接能力。由於港島南區地皮需要大額補地價，港鐵要照顧股東利益，希望有更多持份者能夠參與招標。政府及市區重建供應增加，而且有私人土地如農地等已劃撥作住宅發展，提供逾萬伙供應，土地市場已有重大轉變，港鐵不會盲目為招標而招標，早前提出會視市況考慮推出的項目，將順延招標時間。
港鐵位於大嶼山的小蠔灣車廠上蓋在獲得所需的規劃及其他批准後，將可興建大約1.4萬個住宅單位，目前已完成用地環境影響評估，但未有確實的推出時間。
此外，沙中線項目東西走廊工程已完成近九成， 港鐵把目標完工日期由2019年內提前至2019年中。梁國權重申，沙中線造價將顯著上升，受外在因素包括考古及會展工地遲交收等影響，將於下半年向政府提交工程報告。
港鐵上半年發生7宗超過31分鐘的延誤事故，按服務延誤通報機制，港鐵會被罰款，在來年用作提供乘客票價優惠。梁國權強調，去年已合共投放80億元更新更換資產，日後的相關投放將增加。
問及能否加快訊號系統更換工程，港鐵常務總監－車務及中國內地業務金澤培表示，進行訊號系統更新要考慮功能可否滿足需要，在不影響日常運作下進行更新計劃。港鐵將改進更新情況，近期發生的延誤事故是考慮因素之一。
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