啟德發展區自2013年中開始，至今4年間共批出12幅住宅土地，涉及約614.4萬方呎住宅樓面，提供住宅多達9,354伙。值得留意的是，中資於啟德一帶投地非常進取，多年來合共於該區買入8幅土地，佔該區已售土地的66.7%，單位數量6,104伙，佔比重65.3%，涉及資金更高達429億元，佔比重75%。
商業/酒店地上周五截標
啟德發展區自2013年中開始有土地出售，至2014年5月期間賣出6幅住宅地皮，之後停了兩年多時間，至2016年11月才再次有地皮發售，接連再賣出7幅地皮，包括6幅住宅地及1幢商業地。另外，有1幅商業/酒店地上周五截標，料本周開標。換言之，該一帶至今已售出12幅住宅地以及1幅商業地。
沙中線停一停 地價飆升
翻查資料，當年政府是為配合沙中線大圍至紅磡段最先預計2018年通車，才於2013年開展賣地，惟後來2014年11月因土瓜灣站考古工作而停止車站工程、改動計劃等，造成最少11個月滯後。啟德發展區的賣地進度亦因此暫停，至2015/2016年度才重新啟動賣地，而沙中線大圍至紅磡段最新通車時間亦延至2019年。
值得一提的是，暫停賣地前售出的6幅住宅地，分佈於第1H區及1I區，落成時間由2017年10月至2019年3月不等，意味着不少居民入伙後須面對無鐵路可用的窘局。目前，該6幅地已逐漸成形，除會德豐的地盤未賣外，其餘5幅都分別以樓花形式推出市場發售，造價逐級上升。由去年8月啟德1號(I)首批折實平均呎價14,471元，及後今年1月啟德1號(II)首批折實呎價已升至17,589元，3月龍譽再進一步將首批折實呎價推高至19,808元，至最近天寰首批折實平均呎價才回落至17,888元。而區內各盤最貴一伙呎價更超過3萬元。
海航集團獨佔鰲頭
該區地價升幅更加誇張，暫停賣地前的6幅地，每呎樓面地價才5,428元至6,530元，當時中標財團已有中資影子，包括中海外、保利分別買入2幅及1幅土地，中海外買入的2幅地更為首幅港人港地。至2016年11月後，中資進駐情況更加明顯，此後賣出的6幅住宅地，中資佔了5幅，其中海航集團獨佔4幅，合景泰富及龍湖地產合資中標1幅。地價更加三級跳，樓面地價每方呎10,220元至13,600元。香港文匯報訊（記者 顏倫樂）
App下載
