機場第三條跑道興建工程仍處於爭拗之際，機場管理局計劃重點發展另一項大型項目，擬在機場島以北佔地14公頃的地段內，打造全新且凸顯香港特色的商業城，如添加大嶼山歷史文化風貌元素，凸顯香港街道、設計優閒空間概念及集娛樂、文化於一身的設施，希望新地標不單止可以吸引機場旅客光顧，更成為本地人的消閒好去處。
本報港聞部報道
機場管理局主席羅康瑞於本月底卸任此職，他昨日與傳媒高層茶敘時透露新的發展項目，由於此地段是機管局擁有，土地已完成平整工程，該局預計明年交出土地的話，於兩至三年內施工，於2018至2019年便可落成新商業城。
規模大過海港城
根據該局的初步構思，他們擬定了三個發展概念，其中一個是以大嶼山歷史風貌為要點，設計大嶼山名勝特色為主體，再參照銅鑼灣的發展模式，把街道引入室內，將來商場內的街道四通八達；第二個概念是香港靈魂，凸顯香港街道，裝飾色彩鮮艷；第三個主題是有機建築自由活動，優閒空間概念及集娛樂、文化於一身的設施。
羅康瑞解釋，三個設計包括環保概念，他們還會利用海濱的優勢增加更多優閒元素，如打造海鮮舫，工程分為數期，首期涉及200萬平方呎，「個規模大過海港城，有香港街的味道，成為香港的新地標，其外形設計很特別，不是一個普通的四方盒。」
現代化演繹懷舊
港珠澳大橋即將建成，目前擬建的商業城毗鄰機場大樓一及二期，他稱日後新商業城可以成為旅客的好去處，更成為本地人的休閒好地方。「不單是購物經驗，此設施與其他的不同，這是一項挑戰，是成功的要點，如果成功的話，是香港的新地標。」
機管局董事會成員鄭維新在同一場合補充，他們不是發展另一個典型的零售地方，他們要一個創新的發展項目。「有懷舊感覺，用現代化的演繹去，代表香港一個新思維，讓旅客離開時亦可在他們心中留下記憶。」
機管局不會動用自己的資金，此項目日後需要招標興建，屆時發展商或會更改當中的設計模式，但機管局仍會設下要求讓發展商依循，至於日後的財務安排，如分紅或股權形式，目前未有定案。機管局早前亦把上述項目通知規劃署。
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