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2016年东京都各区租金Top 10排行榜 |
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杨官华 |
香港专业地産顾问商会-副会长 |
世纪21(日本)中华物业-创办人 |
40万东京做业主日本置业全攻略作者 |
2016年2月19日 |
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2016年东京都各区租金排行榜,笔者参考2016年2月的日本三大网上租务平台Home's数据资料库显示东京的单身公寓20-25平方米面积,楼龄5年之内的新楼平均租金价钱,东京23区租金究竟边个区域的单身公寓最贵同最靓呢?以下是分布各区的Top 10。
No.1 |
港区 |
¥119,700日圆 |
No.2 |
涉谷区 |
¥109,500日圆 |
No.3 |
中央区 |
¥108,300日圆 |
No.4 |
千代田区 |
¥107,900日圆 |
No.5 |
目黑区 |
¥104,600日圆 |
No.6 |
台东区 |
¥94,300日圆 |
No.7 |
新宿区 |
¥91,200日圆 |
No.8 |
江东区 |
¥89,200日圆 |
No.9 |
品川区 |
¥88,300日圆 |
No.10 |
文京区 |
¥88,000日圆 |
单身公寓租金十大排名顺次序
港区 MINATOKU 日本大部分上市大企业正正都是聚在於港区的,是经济活动非常活跃的地区。大多数主要国家大使馆都是设立於港区,外国人居民占整体人口的10%。闻名於海内外的东京铁塔就耸立在港区的。
主要车站:品川,白金高轮,麻布十番,六本木,新桥车站等
涉谷区 SHIBUYAKU 涉谷区位於东京23区的西南部。区域中心有著名的明治神宫,代代木公园呈现的大规模绿荫,占地面积高达区域整体面积的10%。当然这里也是年轻潮流人士聚集的圣地,听説在涉谷,原宿还常常能够碰到中港台的潮人明星哟~
主要车站:涉谷,代代木,原宿,表参道,惠比寿,代官山车站等
中央区 CHUOKU 位於东京23区正中央,聚集大型商业设施以及高级高层公寓。世界精品专卖店聚集的银座商圈,地价可以説是日本之最。
主要车站:银座,日本桥,月岛,筑地,人形町车站等
千代田区 CHIYODAKU 位於23区的中央部分的千代田区聚集着政府的机关组织部门,日本国家的象徵日本天皇之皇宫也正正就是在此,无疑千代田区是日本国家的心脏地带。
主要车站:东京,丸之内,大手町,神田,霞关,秋叶原车站等
目黑区 MEGUROKU 由於这里交通便捷又临近东京都心。因为目黑区的地价偏高,所以拥有多数天价豪宅在此地。
主要车站:目黑,中目黑,自由之丘,学艺大学车站等
台东区 TAITOKU 台东是日本东京都内特别区之一,为东京各特别区中面积最小者。全区几乎位於东京23区的中心,东接隅田川。台东区拥有上野、浅草两大繁华商圈商业街,该区域的特产是皮革制品、人偶、玩具、传统工艺品等。
主要车站:上野,浅草,御徒町,莺谷,日暮里等
新宿区 SHINJYUKUKU 位於23区中央部的新宿区,各大繁华商业设施都集中在此,也是日本常驻外国人口最多的地区。是日本屈指的国际化区域一直。
主要车站:新宿,新宿御苑前,高田马场,神乐坂车站等
江东区 KOTOKU 江东区是日本东京都的特别区之一,位於东京都东部,南临东京湾,全区夹於隅田川与荒川之间。由於区内运河与桥梁众多,亦被称作为「水彩都市」。
主要车站:丰州,门前仲町,龟户,东阳町,木场车站等
品川区 SHINAGAWAKU 在品川区内纵横交错着14条电车线路,交通设施非常充裕。伴随着羽田机场的国际化,品川车站也大幅度改建,这里作为国际城市东京的大门玄关,是很值得期待的地段区域之一。
主要车站:目黒,五反田,大崎,大井町车站等
文京区 BUNKYOKU 文京区的主要产业为出版印刷,教育,医疗相关产业。以东京大学为首,15所大学聚集於文京区。是唯一区域整体都在山手线内部的区域。东京巨蛋等大型娱乐设施也在此地。
主要车站:水道桥,御茶水,后乐园,东大前车站等
以上是东京最新租金排行磅,目前日本的总人口为1亿2800万人,东京面积约2200平方公里,东京人口约1320万,集中居住在首都城市“东京”。日本全国人民要寻找事业,寻找良好的工作机会及入读名牌大学或外国人到东京留学等,所有人都会来到东京寻找理想寻找梦想,因此东京的租房需求极大。所谓东京,主要指东京23区,而以下五个地区,港区,涉谷区 ,中央区 ,千代田区 ,目黑区 这五个地区也是租房需求最高的地区。
查询www.c21-Tokyo.com
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1. 引刀一快 2016-02-19 22:05:07
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2. 向饭民说不 2016-02-19 22:45:59
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引刀,日本的人口老化问题好严重。以前D经济学家化人口老化都会带来GDP,因为人口老化会带来不同的产业,我仲以为对经济有益。
不过最近的结论就是老人化的GDP是有毒GDP,因为他只会消耗外汇。消耗有用资源。
一个背负着那么沉重的人口老化问题的国家,经济点发展起来。听讲日本的老人福利非常好。理论上年轻人的资源只会越来越小。
所以日本就是搞量宽,打吗啡,经济都无起色。
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3. 引刀一快 2016-02-20 04:37:42
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向饭
日本人口老化当然系问题,但系依家成个亚洲就系佢最先进,无论文化还是科技。
人口问题将来度度都有,对老人冇保障嘅地方,人口老化一样会来临,话日本经济唔好,只系对比以前啫,除咗香港同中国,亚洲冇一个地方比日本更值得我留意。
我有个朋友,93年佢家姐喺美国俾部用过嘅Toyota佢开,到依家仲用紧,净系换刹车皮、火嘴,同一次波箱,已经行咗26万公里。
国仇家恨系不变嘅,但系我对亚洲好多国家都有国仇家恨,尤其俄罗斯同中东,亦从来唔觉得韩国对中国好过,基本上净系泰国同缅甸相对比较友善,亦只系国势使然。
如果一个国家对老人唔好,我认爲更加冇将来,呢个睇法唔系纯粹出于感情或孝道。
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4. 向饭民说不 2016-02-20 11:53:54
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引刀,好多人都搞错了一个概念,以为应该由国家去帮助老人家。但是如果你看那些由国家帮助老人家的结果,可以见到几样野,
1. 这些国家最终会破产。
2. 这些国家对年轻人的支持越来越小。
3. 由于有国家帮助老人家退休生活,所以父子之间bonding减小了,结果虽然老人家在国家未破产之前,生活都几好,但是父子感情,孝道 都减少。
4. 如果国家破产,那么这些老人家的生活更加可怜。
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5. 日本等如Out 2016-02-23 16:18:19
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日本无论思维和科技已落后,现在只是食老本!现在比对10年前再比对10后就知到没有错。
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6. 引刀一快 2016-02-23 19:01:39
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7. 历史长河 2016-02-23 19:11:39
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日本在走下坡路系勿庸置疑,但同样不可忽略的系其藏富於外的财富。这些财富让日本人舒服地生活没问题,不过很难回流支援其国家发展。点解,因为钱系聪明的。
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8. CD ROM 2016-02-23 19:57:00
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刀兄, Toyota耐用性高,恐怕跟科技高低不算有直接关系。。。
耐用,更取决於工艺,与态度。。。
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9. CD ROM 2016-02-23 19:58:02
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刀兄, Toyota耐用性高,恐怕跟科技高低不算有直接关系。。。
耐用,更取决於工艺,与态度。。。
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10. 引刀一快 2016-02-23 20:00:45
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日本人藏富於外系未雨绸缪,中国人尤其大陆人,藏富于外系对国家冇信心,呢种钱就俾外国聪明人笑著嚟食。
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11. 引刀一快 2016-02-23 20:17:28
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CD ROM兄
工艺同科技都系技术实力,而科技嘅进展,亦有赖於科研人员嘅态度同作风。
仍然以耐用作爲路向,我认为呢个唔止系态度,亦系一个保持传统理念嘅体现。一个可以保持传统去迎接未来嘅思维,唔系保守而系远见。
虽然有国仇家恨,但系我不得不认同呢种深厚嘅强大,我认爲中国最应该学、学咗最有利嘅就系日本。
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12. 引刀一快 2016-02-23 20:32:58
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CD ROM兄
你系咪觉得如果其他国家车厰愿意的话,亦可以造出耐用嘅车?
我唔完全反对,只系质疑一点,就系成本问题。
低成本之下能造出过人之处,我认爲就系科技。而呢様嘢,似乎往后一二十年,以至几十年,我都认爲好切合世界发展走向。
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13. 向饭民说不 2016-02-23 22:49:01
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14. CD ROM 2016-02-24 18:56:34
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刀兄, 我估我地对d名词有唔同既理解...
就Toyota耐用既例子, 我认为系因为佢地系"制造过程"同"态度"上严谨而得出既结果, 并不太涉及科技上既突破... 相反就系因为佢地无乜科技上既突破, 从而令到佢地有空间系同一制作过程中越做越好, 结果就系耐用.
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