地产主导城市发展

香港的土地问题解决不了，是因为在中英谈判以来，政府的政策是被地产发展商的利益牵着鼻子走，只看到怎样抬高地价、开发价格高的地区，而不是从城市的合理规划、住房的合理发展为出发点。

一个典型的例子是市区长期密集发展，把中英谈判之前殖民地的新市镇发展战略放弃，单考虑地产商开发土地利润率，因此便出现天水围的悲情城市，也缺乏推动屯门与元朗就业中心的成长，结果人口随市区地价高而推往新界，就业中心还在中环、九龙，南北往返交通挤塞。而且为了迁就市区地价上升，减少人口搬迁新界的意欲，故意拖延新界至市区的铁路运输建设。一方面，人口还挤在市区，地价还升；另方面，迁移至新界交通不便、成本昂贵，连东铁、西铁都集中於少数站来发展，稍多一些外来旅客便进一步压迫新界居民的生活。

而维港两岸在政府减少基建、扩大高地价地区的政策下日益缩小，就连东九龙的发展也是与人口北移新界相对抗，加重九龙就业中心比重，增加新界与九龙市区的交通压力。至於将军澳与马鞍山都按通勤社区的性质发展，改变不了过於集中市区的问题。不把这种房地产地价与利润主导的城市发展规划扭转，香港的土地问题和相关的交通问题只会愈来愈恶化。

东铁沿线已超负荷运作，西铁亦然，而市区地价飞升，更拉动全港地价楼价，香港大部分人便成为地主的房奴了，这样的社会怎能不问题丛生？