「先不要有自己一生人只买一次楼的心态，并且要为上车先做足准备，了解市况。」80后女生蒋一洪在短短3个月时间成功上车，两年内先后持有7个物业。她认为买楼前要多分析、做功课。
今时今日人人大叹上车难，10年前只身从上海来港的读书的蒋一洪指，自己不是富二代，只是积极在市场寻找低市价「笋盘」上车，「目标笋盘价码大约在200万至300万元，价钱要低於银行估价1至2成，而租金回报率大约有4厘。」
她认为，要上车先要调整心态，抛开一生人只买一次楼的观念，「不少人觉得一生人只是买一个单位自住，用来结婚，要求自然高，面积要够大，要有会所，交通方便等等，若要满足以上要求，价钱相信要600万元以上，年轻人当然难上车。」她指，要明白自己的目标只是楼换楼，调低对上车单位的要求，有了第一次上车的机会才能成功。
不迷信权威 做足功课反应快
归纳上车经验，她指上车客可以从5方面着手，首先，不盲从，多分析。她认为要学会分析资讯，「可能同一日有专家认为楼价会升一成，另一个认为会跌半成」，要多方面吸收有关信息，不盲目迷信权威，多看有关投资楼市的书籍，自我增值。
其次，要透彻了解目标区域的市场信息，「笋盘可能在两个小时内已经被人买下，所以要随时了解行情，一有低市价的盘就要立即反应到」，因此，要先了解目标区域的平均尺价、投资前景，以免错失笋盘。
发现笋盘亦要实地视察，除了上楼参观，还要走遍大街小巷了解环境及同区住户质素。「我自己钟意睇完楼，去茶餐厅同老板、茶客倾偈，留意餐牌价钱等等，了解实际情况。」而参观单位最好相约3至4名家人朋友，人多好办事，可以留意物业不同的细节。
另外，能够与地理代理合作更能事半功倍，一方面，要运用之前的资料搜集，避免代理托价，另一方面，让代理感觉自己是投资者，可建立长期关系，为自己争取更好的价钱。「代理都比较喜欢投资者，因为大多目标清晰，代理不需要讲一大轮，最后买家又转睇第二区。」
各区仍有 200至300万物业
地区方面，蒋一洪认为，现时香港在不同地区仍有不少价码介乎200万至300万元的物业，她举例，若然钟情港岛区，可留以柴湾、西湾河等；九龙区有深水埗、太子、旺角、大角咀，新界区在屯门及元朗等地的选择更多，她强调，充足准备才是最重要。
总结两年来的投资经验，蒋氏认为，「买楼不容易，但亦不难。」她透露，手头上亦正处理4个海外物业，并有意在今年内再在香港投资2至3个物业。
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